330 млрд. руб составит объем Федерального дорожного фонда в 2011 г.
Общий объем Федерального дорожного фонда на текущий год составит не менее 330 млрд рублей, сообщил руководитель Росавтодора Анатолий Чабунин. При этом базовая часть Фонда в 254 млрд руб. будет выделена из федерального бюджета, еще около 80 млрд руб. – поступит за счет акцизов на топливо, передает БН.ру
Кроме того, глава Росавтодора отметил, что сейчас разрабатывается схема поступления средств в Фонд за счет взимания платы с грузовых автомобилей грузоподъемностью свыше 12 т – ежегодно за счет этой меры в фонд может поступать до 10 млрд руб. А. Чабунин добавил, что, скорее всего, плата с грузовиков начнет взиматься с
Анатолий Чабунин также отметил, что в
За границей уже давно распространена практика взаимодействия общественных организаций, государства и частных предприятий, причем большую часть затрат на обучение несут именно строительные компании. Об этом гости из-за рубежа рассказали на IV международная конференция «Строительное образование».
Ректор финского учебного центра «Ратеко» Пертти Кокки отметил, что в Финляндии давно озаботились кадровыми проблемами в строительной отрасли. Государство не пустило ситуацию на самотек, благодаря чему удалось прийти к консенсусу с представителями бизнеса. «В наше учебный центр финансирование поступает с трех сторон: 60 % материальных затрат несут на себе сами строительные компании, при этом государство тоже участвует деньгами, его доля составляет порядка 30%. 10% приходится на международные источники. Такая форма взаимодействия удобна всем без исключения сторонам», — считает Пертти Кокки.
В Германии функционирует похожая на финскую модель софинансирования. Доктор Штефан Штайн, руководитель отделения представительства немецкой экономики в Санкт-Петербурге, рассказал о дуальной системе профессионального образования. «Между государством и частным бизнесом заключено соглашение, согласно которому забота о подготовке и переподготовке кадров лежит на обеих сторонах договора. Посредником в этом взаимодействии выступает торгово-промышленная палата. Таким образом, ответственность за обучение специалистов не перекладывается на плечи только государства или строительных компаний, как в России. Работа и финансирование проводятся сообща», — резюмировал Штефан Штайн.
Олег Бритов, исполнительный директор Союза строительных объединений и организаций Санкт-Петербурга, согласен с тем, что застройщики должны выделять деньги на обучение специалистов, которых потом возьмут к себе на работу. «Неоднократно поступали предложения брать средства на подготовку и переподготовку кадров из компенсационного фонда саморегулируемых организаций. Но за такое решение должны проголосовать представители общественных организаций, иначе это будет нецелевое использование денег. Хотя теоретически это возможно», — заявил господин Бритов.