На ремонт дорожной инфраструктуры федерального значения Псковская область выделит 2 млрд руб.


13.04.2011 15:47

В 2011 г. в Псковской области запланирован масштабный ремонт федеральных трасс. На эти цели из бюджета страны будет выделено около 2 млрд руб. Средства предполагается направить на ремонт и реконструкцию 238 км федеральных дорог, что на 50 км больше, чем в прошлом году, а также 6 мостов. Часть средств запланирована на организацию освещения вдоль федеральных трасс. Также в 2011 г. планируется начать реконструкцию подъезда к МАПП «Лобок» от автомобильной дороги М-20 (Санкт-Петербург - Псков- до границы с Республикой Беларусь). Ремонтные работы на федеральных дорогах начнутся уже в мае, сообщил сегодня начальник федерального Северо-Западного управления автомобильных дорог Андрей Костюк на встрече с губернатором Псковской области Андреем Турчаком. На мероприятии также присутствовали первый заместитель губернатора региона Сергей Перников, председатель Госкомитета по дорожному хозяйству Валерий Медведев, директор филиал ФГУ «Северо-Западное управление «Автодор» в Пскове Владимир Тихонов.

Кроме того, Андрей Костюк сообщил, что положительно решен вопрос об установке светофорного регулирования в городе Пустошка на напряженном участке трассы М-20 (перекресток улиц Революции и Октябрьской), с которым Администрация региона обращалась в Росавтодор.

«Светофор будет установлен к 1 мая, и в это же время смонтировано пешеходное ограждение», - уточнил А. Костюк.

Губернатор Андрей Турчак обратил особое внимание руководителя дорожного ведомства на два участка федеральной трассы Санкт-Петербург - Киев, расположенные на въезде в Псков (266–279 км) и на выезде из города (292–300 км). По словам Главы региона, они находятся в аварийном состоянии и требуют скорейшего ремонта. В ходе обсуждения стороны договорились подготовить письмо на имя министра транспорта РФ Игоря Левитина с просьбой внести вышеназванные участки трассы в план ремонт на этот год.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


11.04.2011 17:07

При строительстве скважин на Баяндыском месторождении в Республике Коми, ЛУКОЙЛ впервые в мировой практике применил алюминиевые обсадные и насосно-компрессорные трубы. Баяндыское месторождение отличается высоким содержанием сероводорода и углекислого газа.

При бурении скважин на месторождениях с подобными характеристиками обычно используются трубы из нержавеющих сплавов с высоким содержанием хрома, что значительно удорожает работы.

Инновационный проект строительства скважины был разработан институтом ООО «ПечорНИПИнефть», входящим в Группу «ЛУКОЙЛ». В результате проведенных исследований и опытно-промышленных работ был подобран тип алюминиевого сплава инертный к кислым газам. Были также разработаны особая конструкция труб и резьбы и технология изготовления обсадных и насосно-компрессорных труб. При испытаниях скважины алюминиевый сплав выдержал кумулятивную перфорацию. С целью интенсификации притока нефти была также проведена кислотная обработка специально подобранным составом. В настоящее время дебит скважины составляет 500 т в сутки. Экономический эффект нового технического решения превысил 7 млн руб. Решение о тиражировании этого технического решения будет принято по итогам мониторинга работы скважины.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛУКОЙЛ

Подписывайтесь на нас: