Минобороны согласовывает с Ленобластью принципы передачи региону военных объектов
Сегодня состоялось заседание рабочей группы, которая рассмотрела ход передачи в собственность муниципальных образований (МО) Ленобласти объектов Минобороны РФ, находящихся на ее территории. В ходе заседания была достигнута принципиальная договоренность по организации этого процесса.
На этой неделе КУГИ региона должен получить первый список передаваемых объектов. В него войдут детсады, дома офицеров, котельные и жилые дома, закрепленные за одной из квартирно-эксплуатационных частей округа.
Далее списки будут поступать по факту передачи документов от КЭЧ в ФГУ Северо-Западное территориальное управление имущественных отношений Минобороны, сформированное специально для работы с высвобождаемыми военными объектами.
К 1 сентября рабочая группа должна представить губернатору Ленобласти Валерию Сердюкову отчет о возможности принятия в собственность МО этих объектов и график их передачи. В этих списках должны быть указаны не только сами объекты и их местоположение, но и данные об их регистрации, технические характеристики и сведения о наличии земельного участка. Дело в том, что по закону переданное недвижимое имущество может регистрироваться только с земельным участком.
Процесс передачи военного имущества пока что проходил очень медленно. МО напрямую сотрудничали с Минобороны, и в большинстве случаев не могли получить полный пакет документов, необходимый как для передачи, так и для регистрации права собственности.
Федеральное законодательство не предусматривает ответственности производителей упаковки за ее вывоз или утилизацию, сказал сегодня на круглом столе «Реформирование системы обращения с отходами», состоявшемся в АБН генеральный директор ОАО «Автопарк 1 «Спецтранс» Анатолий Язев.
«В Европе за вывоз упаковки не платят с квадратного метра, как это делается у нас. 17 лет законопроект «ходит» в недрах Думы, но до сих пор не принят», говорит эксперт. «Мы надеемся, что в
По мнению гендиректора ОАО «Автопарк 6 «Спецтранс» Виталия Журковича, хоть новый закон и пишется, но будет опять плохо написан, появится огромное количество поправок, которое только затруднит работу. «Мы предлагаем дополнить существующий закон статьей об ответственности производителей тары за ее переработку, как это делается во всем мире», считает он.