Развитие железнодорожной инфраструктуры в России требует вложения более 2 трлн руб.


12.04.2011 15:29

«Только на развитие железнодорожной инфраструктуры основных направлений сети до 2020 года требуется инвестировать более 2 трлн руб. в ценах 2010 г.», - заявил вице-президент ОАО «РЖД» Салман Бабаев на пленарной сессии II Евразийского транспортно-логистического форума, сообщает БН.ру

В первую очередь, речь идет о направлениях, обслуживающих перевозки в порты Северо-Запада, Юга России и Дальнего Востока, развивающих опорную транспортную сеть для освоения новых месторождений, обеспечивающих реализацию экспортно-импортного и транзитного потенциала РФ с использованием Транссиба и улучшающих транспортное снабжение центрального региона и Московского транспортного узла.

«РЖД в 2011 г. запланировали инвестировать 349 млрд руб. в модернизацию, воспроизводство и развитие основных фондов. Это на 10% больше, чем в 2010 г. Однако выделяемых средств на развитие железнодорожной инфраструктуры недостаточно для обеспечения планируемой потребности экономики и населения страны в перевозках», - подчеркнул С. Бабаев.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



07.04.2011 13:40

Петербургским и федеральным властям будет предложен проект создания легкорельсового метро (скоростной трамвай), которое будет возить пассажиров от конечных станций городского метро в направлении Пушкина, Павловска, Гатчины и Кавголово, сообщает «Коммерсант»

Проект планируется представить на майском заседании Координационного совета по развитию Петербургского транспортного узла.

Глава Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Николай Янченко рассказал, что в перспективе областной легкорельсовый транспорт сможет удаляться на 25-30 км от городской черты. Предполагается, что проезд в таких трамваях должен обходиться дешевле, чем в пригородных электричках. За счет большей мобильности такого транспорта, по сравнению с железной дорогой, реализация нового проекта поможет снизить транспортные нагрузки на существующие трассы.

Разработчики проекта пока не разглашают стоимости строительства. В свою очередь Николай Янченко надеется, что легкорельсовое метро в Ленобласти может быть инвестировано как государством, так и частными инвесторами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо