Развитие железнодорожной инфраструктуры в России требует вложения более 2 трлн руб.
«Только на развитие железнодорожной инфраструктуры основных направлений сети до 2020 года требуется инвестировать более 2 трлн руб. в ценах
В первую очередь, речь идет о направлениях, обслуживающих перевозки в порты Северо-Запада, Юга России и Дальнего Востока, развивающих опорную транспортную сеть для освоения новых месторождений, обеспечивающих реализацию экспортно-импортного и транзитного потенциала РФ с использованием Транссиба и улучшающих транспортное снабжение центрального региона и Московского транспортного узла.
«РЖД в
7 апреля в Департаменте строительства, капитального ремонта, инвестиционной политики и реставрации Министерства культуры Российской Федерации состоялось заседание по вопросу о принятии мер по укреплению берега реки Великой и сохранения ансамбля Снетогорского монастыря. Заседание состоялось в связи с обращением губернатора Псковской области Андрея Турчака в Министерство культуры Российской Федерации и Министерство регионального развития Российской Федерации о необходимости срочного возобновления работ по указанным объектам.
В заседании приняли участие представители Департамента строительства, капитального ремонта, инвестиционной политики и реставрации Министерства культуры Российской Федерации, Росохранкультуры, Росимущества, а также представители Псковской области — Заместитель Губернатора области Александр Котов и председатель Государственного комитета Псковской области по культуре Александр Голышев.
Как сообщил А. Голышев, по итогам прошедшего заседания принято решение о проведении рабочего совещания не позднее 15 апреля с выездом на место с участием всех заинтересованных лиц, в том числе с участием представителей Минрегиона России, в ведении которого находится ФГУП «Главное управление берегоукрепительных и противооползневых работ».