Российский рынок недвижимости стал вторым по объему сделок в Европе
Торговля недвижимостью в России составила почти четверть от всей стоимости сделок, заключенных в Центральной и Восточной Европе в 2006 году.
Годом ранее этот показатель был на уровне 13%, по оценке Николаса Спиро из польской консалтинговой компании DTZ Holdings PLC. В 2006 году Польша осталась крупнейшим рынком с долей в 43%, снизившейся с 50% в 2005 году. Доля Чехии сократилась с 25% до 12%, Венгрии - с 13% до 7,5%, пишет "Уолл-стрит джорнэл".
В 2007 году в России будет заключено сделок более чем на 5 млрд евро ($6,6 млрд), прогнозирует Николас Спиро. В 2006 году объем составил 2,5 млрд евро, в 2005 году - 1 млрд евро.
«Крупные инвесторы рассматривают Россию и особенно Москву как третий по значимости европейский рынок после Лондона и Парижа, - полагает Даррел Стэнафорд из CB Richard Ellis Noble Gibbons. - Они могут игнорировать небольшие рынки в Центральной и Восточной Европе, но позволить себе такую роскошь в отношении 15-миллионной Москвы или 140- миллионной России они не в состоянии».
Наиболее привлекательным для инвесторов является российский рынок коммерческой недвижимости, который составил около половины всех сделок в 2006 году. Расширение розничных сетей, подпитываемое ростом экономики и потребления в России, толкает цены вверх. Вторым по привлекательности является рынок офисных помещений.
Интерфакс
Власти не обязаны компенсировать снос незаконных строений в районе аэропортов, считает министр транспорта РФ Игорь Левитин.
Он отметил, что «когда строилась аэропортовая сеть России, были требования, ближе какого расстояния могут располагаться населенные пункты». «Эти требования были нарушены», - сказал министр.
«И сегодня, когда говорят, что нужно компенсировать что-то, может быть наоборот, те, кто разрешал строительство населенных пунктов, свалок и всего остального вблизи аэропорта, должны платить компенсации аэродромам и аэропортам», - отметил Игорь Левитин.
«Мы никаких компенсаций никому платить не будем», - подчеркнул министр.
Он заявил, что по всем постройкам будет проведена проверка и в случае, если подтвердится, что строительство было незаконным и нарушало нормативы, определяющие минимальные расстояния до аэропорта, материалы по ним будут переданы в Генпрокуратуру.
«У нас сегодня прямо за полосой строятся поселки, а потом нам говорят, что мы летаем над головами жителей. Но когда строился аэропорт, был норматив, ближе которого нельзя было строиться. В противном случае нам придется все аэродромы выносить на пустые места», - добавил министр.