Показатели эффективности работы порта Усть-Луги растут

12.04.2011 13:13

За I квартал 2011 г. Порт в Усть-Луге (Ленобласть) увеличил переработку грузов на 25% относительно того же периода 2010 г. Общий объем переработки превысил 1,7 млн. т.

В частности, за январь-февраль 2011 г. отгружено 983,6 тыс. т угля, около 27 тыс. т лесных материалов, перегружено 235,5 тыс. т черного металла и угля. Автомобильно-железнодорожным паромным комплексом перевезено более 119 тыс. т. генеральных грузов, что в 1,7 раза превышает результат первых двух 2010 г. Через многофункциональный перегрузочный комплекс прошло 23,7 тыс. т генеральных и других тарно-штучных грузов, или в 3,4 раза больше, чем за январь-февраль 2010 г.

Терминал по перегрузке минеральных удобрений перевалил 153,9 тыс. т продукции. Этот результат в 2,2 раза превышает соответствующий объем переработки таких грузов за 2 месяца 2010 г. В тестовом режиме к работе в порту приступил комплекс наливных грузов, официальное открытие которого планируется в июне 2011 г. Пока в нем перевалено 177,4 тыс. т нефтепродуктов. По предварительным данным, за первый квартал этого года в порту обработано более 53,5 тыс. вагонов, что на 50,8% превышает аналогичный результат за тот же период 2010 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

ЛУКОЙЛ сэкономил 7 млн руб. благодаря инновационным технологиям при строительстве скважин
11.04.2011 17:07

При строительстве скважин на Баяндыском месторождении в Республике Коми, ЛУКОЙЛ впервые в мировой практике применил алюминиевые обсадные и насосно-компрессорные трубы. Баяндыское месторождение отличается высоким содержанием сероводорода и углекислого газа.

При бурении скважин на месторождениях с подобными характеристиками обычно используются трубы из нержавеющих сплавов с высоким содержанием хрома, что значительно удорожает работы.

Инновационный проект строительства скважины был разработан институтом ООО «ПечорНИПИнефть», входящим в Группу «ЛУКОЙЛ». В результате проведенных исследований и опытно-промышленных работ был подобран тип алюминиевого сплава инертный к кислым газам. Были также разработаны особая конструкция труб и резьбы и технология изготовления обсадных и насосно-компрессорных труб. При испытаниях скважины алюминиевый сплав выдержал кумулятивную перфорацию. С целью интенсификации притока нефти была также проведена кислотная обработка специально подобранным составом. В настоящее время дебит скважины составляет 500 т в сутки. Экономический эффект нового технического решения превысил 7 млн руб. Решение о тиражировании этого технического решения будет принято по итогам мониторинга работы скважины.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛУКОЙЛ