ЛЭК возвращает Сбербанку 1 млрд руб. по кредиту


12.04.2011 11:00

ЛЭК наполовину сократил задолженность перед банком, выплатив около 1 млрд руб. по кредиту. По состоянию на конец 2010 г. при общей долговой нагрузке ЛЭК в 5,9 млрд руб. доля Сбербанка составляла более 2 млрд руб. Сейчас группа компаний ЛЭК должна Сбербанку более 1 млрд руб., сообщает РБК daily.

«В настоящий момент с заемщиком обсуждаются различные варианты погашения задолженности. Мы находимся в активном диалоге, в течение последних месяцев долг существенно сократился», - отмечают в пресс-службе Сбербанка.

На погашение кредита, по сообщению пресс-службы банка, были направлены средства, вырученные компанией от продажи на торгах Российского аукционного дома земельных участков, заложенных по кредитам. Так, в середине декабря прошлого года за 1,075 млрд руб. надел в 9,15 га на Московском проспекте купила ГДСК. В марте текущего года были реализованы три из семи участков в Парголово на общую сумму 522 млн руб. В апреле удалось продать еще один участок за 147 млн руб. Как ранее заявлял вице-президент ЛЭК Вячеслав Мавлюдов, по итогам первых торгов около 1 млрд руб. должно было быть направлено Сбербанку, остальное - на текущие проекты компании. От продажи оставшихся в Парголово шести земельных наделов площадью более 15 га ЛЭК рассчитывает выручить не менее 1,2 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



07.04.2011 13:40

Петербургским и федеральным властям будет предложен проект создания легкорельсового метро (скоростной трамвай), которое будет возить пассажиров от конечных станций городского метро в направлении Пушкина, Павловска, Гатчины и Кавголово, сообщает «Коммерсант»

Проект планируется представить на майском заседании Координационного совета по развитию Петербургского транспортного узла.

Глава Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Николай Янченко рассказал, что в перспективе областной легкорельсовый транспорт сможет удаляться на 25-30 км от городской черты. Предполагается, что проезд в таких трамваях должен обходиться дешевле, чем в пригородных электричках. За счет большей мобильности такого транспорта, по сравнению с железной дорогой, реализация нового проекта поможет снизить транспортные нагрузки на существующие трассы.

Разработчики проекта пока не разглашают стоимости строительства. В свою очередь Николай Янченко надеется, что легкорельсовое метро в Ленобласти может быть инвестировано как государством, так и частными инвесторами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо