ЛЭК возвращает Сбербанку 1 млрд руб. по кредиту

12.04.2011 11:00

ЛЭК наполовину сократил задолженность перед банком, выплатив около 1 млрд руб. по кредиту. По состоянию на конец 2010 г. при общей долговой нагрузке ЛЭК в 5,9 млрд руб. доля Сбербанка составляла более 2 млрд руб. Сейчас группа компаний ЛЭК должна Сбербанку более 1 млрд руб., сообщает РБК daily.

«В настоящий момент с заемщиком обсуждаются различные варианты погашения задолженности. Мы находимся в активном диалоге, в течение последних месяцев долг существенно сократился», - отмечают в пресс-службе Сбербанка.

На погашение кредита, по сообщению пресс-службы банка, были направлены средства, вырученные компанией от продажи на торгах Российского аукционного дома земельных участков, заложенных по кредитам. Так, в середине декабря прошлого года за 1,075 млрд руб. надел в 9,15 га на Московском проспекте купила ГДСК. В марте текущего года были реализованы три из семи участков в Парголово на общую сумму 522 млн руб. В апреле удалось продать еще один участок за 147 млн руб. Как ранее заявлял вице-президент ЛЭК Вячеслав Мавлюдов, по итогам первых торгов около 1 млрд руб. должно было быть направлено Сбербанку, остальное - на текущие проекты компании. От продажи оставшихся в Парголово шести земельных наделов площадью более 15 га ЛЭК рассчитывает выручить не менее 1,2 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СБЕРБАНК СБЕР, КОМПАНИЯ Л1

Проект железнодорожной магистрали ВСЖМ-1 заинтересовал иностранных инвесторов
11.04.2011 17:23

Проект ВСЖМ-1 Москва - Санкт-Петербург не остался без внимания представителей Германии, Франции, Испании, Китая и Южной Кореи. Об этом сообщил журналистам генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали» Денис Муратов. По его словам, каждый иностранный консорциум включает в себя проектные и строительные организации, а также банки, предоставляющие финансирование.

«Мы еще не защитили концепцию в РЖД и Минтрансе, но по внутренней договоренности мы начали давать им информацию. Им известны трассировка, приблизительные условия, по которым будет происходить финансирование», - пояснил Д.Муратов.

В частности, во Франции проявляет интерес к строительству ВСЖМ-1 крупнейшая проектная организация Inexia. В Южной Корее работы по участию в тендере строятся на взаимодействии с Hyundai Construction. Со стороны Испании интерес проявляет компания ADIF, от Китая - China Railway Engineering Corporation (CREC), которая включает в себя 16 строительных компаний (в том числе Covec, специализирующуюся на сооружении высокоскоростных железнодорожных магистралей), сообщает РБК.

Напомним, тендер на строительство ВСЖМ-1, как и планировалось, должен пройти в декабре 2011 г. Окончание тендерных процедур для инфраструктурных провайдеров намечено на конец 2012-2013 гг. Предполагается, что само строительство магистрали займет до 4 лет. Д.Муратов пояснил, что к декабрю 2011 г. планируется завершить необходимые экономические расчеты, гармонизацию стандартов (европейских и российских) и подготовку к резервированию и выкупу земель, по которым пройдет дорога. Планируется, что ВСЖМ-1 будет пущена в эксплуатацию к 2017г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо