К апрелю в Петербурге разработают 5-летнюю программу по улучшению жилищных условий горожан
На заседании городского правительства рассмотрен вопрос «О ходе реализации в Санкт-Петербурге приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России».
В 2006 году в Петербурге введено в строй 2.38 млн кв.метров общей площади жилья, в том числе 162,2 тыс. кв. метров (12 домов) за счет городского бюджета. Сформированы открытые и прозрачные процедуры проведения торгов участками под застройку. Также принят ряд мер, который позволит увеличить в ближайшие годы объемы ввода жилья.
Одно из главных направлений работы городского строительного комплекса – инженерная подготовка территорий под будущее строительство. В 2007 году на эти работы планируется выделить 1,7 млрд. рублей из бюджета города. Приоритетные территории для строительства жилья – Северо-Приморская, Северная, Приморская и Юго-Западная части города.
Возросло количество ипотечных кредитов, выданных в Петербурге. В 2006 году было выдано более 11 тыс. ипотечных кредитов на сумму 19,2 млрд. рублей. В 2007 году планируется выдать 15-20 тыс. ипотечных кредитов.
Губернатор Валентина Матвиенко отметила, что за последние годы многое сделано для решения жилищных проблем петербуржцев, но принятых мер недостаточно.
«Сделано много, но темпы строительства нужно наращивать в разы. Мы должны придти к тому, чтобы жилье стало доступным, чтобы расселить ветхое и аварийное жилье, коммунальные квартиры, сократить городскую очередь на получение жилья», - сказала губернатор.
Она дала указание главам Жилищного комитета и комитета по строительству к апрелю подготовить программу, которая позволит в течение ближайших пяти лет предпринять решительные действия по улучшению жилищных условий петербуржцев и в корне изменит ситуацию.
Губернатор также дала указание главам районных администраций провести ревизию аварийных и ветхих домов, а также возможных «пятен» под застройку для расселения жителей этих домов.
«Улучшение жилищных условий наших горожан – это главная задача для Петербурга на ближайшие 5 лет», - подчеркнула Валентина Матвиенко.
Соб. Инф.
ФГУП «Завод им.В.Я.Климова» преобразован в открытое акционерное общество. Акционирование предприятия осуществлено в рамках выполнения Плана приватизации федерального имущества на 2006 год, утвержденного Правительством РФ, сообщает БИА со ссылкой на пресс-службу предприятия.«Информация о создании нового юридического лица путем реорганизации в форме преобразования внесена в единый государственный реестр 20 декабря 2006 года», - отметили в пресс-службе.
Новое юридическое лицо — ОАО «Климов» — является полным преемником ФГУП «Завод им.В.Я.Климова», 100% акций которого будут принадлежать государству. Генеральным директором ОАО «Климов» назначен Александр Ватагин, который возглавлял предприятие в последние годы.
В Совет директоров вошли представители Роспрома, Росимущества, авиастроительной корпорации РСК «МиГ», ОАО «ОПК «Оборонпром», а также ФГУП «Рособоронэкспорт». Председателем Совета директоров завода стал Максим Владимирович Шевченко — начальник управления распоряжением государственной собственностью КУГИ Санкт-Петербурга.
В ближайшей перспективе ОАО «Климов» войдет в одну из интегрированных структур, создающихся в настоящее время в авиационной промышленности.
Завод имени Климова — один из лидеров отечественного авиационного моторостроения. Предприятие осуществляет полный цикл разработки газотурбинных авиационных двигателей, главных редукторов вертолетов, систем автоматического управления.
Основан в 1914 г. как Акционерное общество «Русский Рено» для сборки в России двигателей и автомобилей.
В Первую мировую войну (1914-16 г.г.) завод производил автомобили и авиационные моторы для бомбардировщиков «Илья Муромец».
В 30-е годы — мотоциклы и двигатели для танков.
В Великую Отечественную войну (1941-45 г.г.) выпускал самые массовые советские авиамоторы семейства М-105 для самолетов Як-3, Як-9, Пе-2, ЛаГГ-3 и других.
В 50-е годы на заводе был сконструирован знаменитый ВК-1, который устанавливался на первые советские реактивные истребители МиГ-15 и МиГ-17.
60-е отмечены созданием турбовальных двигателей ГТД-350, ТВ2-117, ТВ3-117 и редукторов к ним для вертолетов «Миля» и «Камова», которые считаются одними из самых надежных в мире, и жидкостно-реактивных двигателей для ракет различного назначения.
70-80-е годы разработаны двигатель РД-33 для одного из лучших современных истребителей МиГ-29 и первый в мире танковый газотурбинный двигатель ГТД-1000Т.
80-90-е годы - создание турбовинтового двигателя ТВ7-117 для регионального самолета Ил-114 и модульной энергетической установки с газотурбинным приводом, газотурбинных приводов для катеров, самосвалов и локомотивов.
Начало 21-го века — разработка турбовального двигателя ВК-2500, серийное производство и капитальный ремонт двигателей ТВ3-117 и ВК-2500, программа модернизации и модификации двигателей РД-33, ТВ3-117, ТВ7-117 и создания перспективных двигателей ВК-800, ВК-1500, ВК-3000 для самолетов и вертолетов и турбореактивных двигателей для истребителей.