Крупные торговые центры на МКАДе привлекут к финансированию кольцевой


11.04.2011 10:43

«Надеюсь, что по двум участкам уже в этом году мы сделаем не только предпроектные работы, но и основные проектные работы, - сказал С.Собянин в воскресенье в эфире телеканала «Россия-1». -Мы также хотим привлекать крупные торговые центры к финансированию этого транспортного строительства на МКАДе». При этом строительство новых торговых центров на МКАДе, по словам мэра, противопоказано. Существующие в этом районе вещевые рынки продолжат сносить: «Вы знаете, один (рынок) мы уже закрыли в этом году, и будем продолжать дальше», - заявил С. Собянин. На месте снесенных рынков должна появиться «цивилизованная торговля», оборудованная подъездами и стоянками.

Мэр Москвы полагает, что развязки, которые есть на МКАД, не удовлетворяют существующим потребностям и интенсивности движения. По данным градоначальника, около 50% всего потока на МКАД составляют фуры и грузовики, передает «Интерфакс».

Мэр ответил, что в рамках реконструкции дороги планируется построить транспортную инфраструктуру, эквивалентную по протяженности самому МКАДу.

«Это, в основном, дороги, которые являются дублером МКАДа и обеспечивают подъезды к жилым массивам, к торговым центрам, либо делают некие объездные пути для того, чтобы разгрузить сам МКАД. И плюс, конечно, улучшение развязок, это огромная работа, я не берусь сегодня оценивать ее стоимость, это действительно очень серьезные деньги», - подчеркнул мэр Москвы.

С. Собянин надеется, что строительные работы в рамках новой реконструкции МКАД будут начаты уже в текущем году.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


07.04.2011 14:24

Последний этап реконструкции ОАО "Выборгский судостроительный завод" (Ленинградская область) должен завершиться в ноябре 2011 г., сообщает ИА REGNUM со ссылкой на пресс-службу компании.

Заключительным этапом модернизации производства станет реконструкция участка листа и профиля, который состоит из нескольких пролетов. Первый - это гибка листа, второй - плазменная резка листа и третий - заготовка профиля. На сегодняшний день работа с профилем осуществляется вручную, начиная от разметки и заканчивая рубкой. Модернизация этого производства позволит полностью автоматизировать процесс и увеличить в разы производство сборки.

Напомним. в ноябре 2008 г. на предприятии была запущена новая линия очистки листа и профиля, которая позволяет сейчас обрабатывать 35 тыс. т металла (производительность старой линии обработки - 18 тыс. тонн). Вторым шагом модернизации производства стал запуск в 2010 г. камеры очистки и окраски крупногабаритных секций, условия в которой позволяют производить очистку и окраску конструкций весом до 270 тонн. Новый комплекс позволяет сократить временные затраты на очистку и окраску в три раза. Теперь весь процесс обработки для секций занимает не более 3-5 дней, для блоков 7-10 дней.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: