Темпы строительства жилья в Сосновом Бору будут увеличены
Низкие темпы строительства жилья в Сосновом Бору должны быть исправлены, чтобы не стать сдерживающим фактором при реализации проекта замещения мощностей на Ленинградской атомной электростанции.
Как сообщает пресс-служба правительства Ленобласти, об этом на совещании в ходе рабочей поездки в Сосновый Бор заявил губернатор Ленобласти Валерий Сердюков. По его словам, работа по строительству замещающих мощностей на ЛАЭС уже начата, и первый реактор должен быть замещен к 2011-2012 году, инвестиции предусмотрены программой развития Росэнергоатома. Эти сведения были подтверждены в ходе встречи, на которой вместе с администрацией Соснового Бора присутствовали генеральный директор ЗАО «Северное управление строительства» Николай Петренко, генеральный директор института НИТИ - проектировщика реакторов нового поколения - Вячеслав Василенко, директор ЛАЭС Валерий Лебедев, другие ответственные за выполнение работ руководители.
Отмечалось, что строительство жилья в Сосновом Бору ведется низкими темпами, в 2006 году возведено 10 тыс. кв. метров, что составляет 0,15 кв. метров на человека. При этом, необходимые для стабильного экономического развития города и привлечения специалистов объемы – 42 тыс. кв. метров. Об этом заявил председатель Комитета по строительству области Сергей Абрамчик.
Губернатор отметил, что важно максимально удешевлять затраты на строительство для сдерживания стоимости жилья, чтобы оно было доступным людям, в том числе ожидаемым для прибытия на новые энергоблоки ЛАЭС специалистам. Валерий Сердюков ознакомился с технологией производства сухих строительных смесей на заводе ОАО «Северное управление строительства» и аэробетона на предприятии, принадлежащем крупнейшему в Сосновом Бору застройщику жилья, концерну «Титан-2».
С учетом важности социальной поддержки работников атомной энергетики Валерий Сердюков также поручил руководителям профильных комитетов взять на контроль завершение к 1 мая реконструкции спортивного комплекса «Малахит», из областного бюджета на эти целю уже выделено 20 млн рублей.
Соб. Инф.
В конце прошлого года Mitsubishi Motors успела подписать с Минэкономразвития меморандум о намерениях и уже подыскивает площадку в Санкт-Петербурге.
Mitsubishi Motors все-таки решилась строить завод в России. В конце прошлого года она успела подписать с Минэкономразвития меморандум о намерениях и уже подыскивает площадку в Санкт-Петербурге. Определиться со строительством завода компании необходимо в течение полугода. С июля Минэкономразвития прекратит выдавать льготы на ввоз комплектующих для промышленной сборки автомобилей.
Впервые о возможности построить завод в России заявил президент Mitsubishi Осаму Масуко в конце 2005 г. Летом прошлого года представители автоконцерна подтвердили это намерение. При этом они отметили, что корпорация будет готова рассмотреть вопрос строительства завода только тогда, когда объем экспорта в Россию достигнет 90 000-100 000 автомобилей в год.
В 2006 г., по данным Ассоциации европейского бизнеса, Mitsubishi продала в России 68 845, увеличив по сравнению с предыдущим годом этот показатель на четверть. Тем не менее, в декабре Mitsubishi и Минэкономразвития подписали меморандум о возможности строительства завода в России, сообщил в пятницу "Интерфакс" со ссылкой на замруководителя департамента инвестполитики министерства Дмитрия Левченкова. В соответствии с документом компания создаст в России производство полного цикла, но пока документ не содержит конкретных деталей.
Минэкономразвития готово подписать соглашение, но Mitsubishi пока не представила в министерство проект этого документа, сказал Левченков. На завершение переговоров у японской компании осталось менее полугода. С июля Минэкономразвития прекратит предоставлять льготы на ввоз комплектующих для промышленной сборки автомобилей. Один из коллег Левченкова подтвердил "Ведомостям", что никакой конкретики в переговорах с Mitsubishi нет. Компания только начала присматривать площадку. Он уверяет, что Mitsubishi намерена строить завод без партнеров. Чиновник из Санкт-Петербурга рассказал, что японской компании предложено две площадки под завод, но ответа они пока не дали. Петербург готов принять Mitsubishi, если компания придет к такому решению, заявила в субботу губернатор Валентина Матвиенко: "Город ведет соответствующие переговоры".
Получить комментарии в штаб-квартире Mitsubishi не удалось. А представитель Mitsubishi в пятницу заявил Reuters, что компания изучает рынок и проводит консультации с российским правительством, но окончательного решения о строительстве завода в России пока не приняла. Представитель официального дистрибутора Mitsubishi - группы компаний "Рольф" пока не знает о планах автоконцерна строить завод.
Аналитик компании "Метрополь" Александр Жуков отмечает, что автомобили Mitsubishi - одни из самых продаваемых среди иномарок в России, в первую очередь за счет модели Lancer. В 2006 г. эта модель по цене от $14 700 заняла 3-е место по продажам (46 969 автомобилей). "В России компания скорее всего будет собирать Lancer или его локализованную версию под новым названием", - предполагает Жуков. Аналитик Deutsche UFG Елена Сахнова думает, что Mitsubishi может собирать в России еще и Colt.
Источник: Ведомости