Руководителям гипермаркетов рекомендовано озаботиться состоянием кровли


08.04.2011 11:28

Сегодня в Службе государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга соощили, что ГУ «Центр экспертно-технического сопровождения» закончил плановое обследование двух торговых центров «О’кей» на улице Савушкина дом №119 и улице Маршала Жукова дом №35 в Санкт-Петербурге.

Таким образом работа межведомственной комиссии, созданной после обрушения кровли гипермаркета «О’кей» на Выборгском шоссе в конце января 2011 г., в работе которой также принимали участие специалисты Центра подошла к концу. За последний период комиссией было проверено техническое состояние 18 городских торговых центров. В результате комиссией были отмечены незначительные отклонения по состоянию гипермаркетов, которые не носят критического характера, не влияют на безопасную эксплуатацию зданий в настоящий момент и устранятся в ближайшее время, передает ИА REGNUM.

Для этого эксплуатирующим организациям были даны рекомендации по безопасной эксплуатации объектов. В частности, в некоторых гипермаркетах было рекомендовано в местах образования так называемых «снежных мешков», и в местах, где установлено вентиляционное оборудование, провести расчет несущей способности ферм с учетом дополнительных нагрузок и при необходимости выполнить их усиление.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



07.04.2011 13:40

Петербургским и федеральным властям будет предложен проект создания легкорельсового метро (скоростной трамвай), которое будет возить пассажиров от конечных станций городского метро в направлении Пушкина, Павловска, Гатчины и Кавголово, сообщает «Коммерсант»

Проект планируется представить на майском заседании Координационного совета по развитию Петербургского транспортного узла.

Глава Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Николай Янченко рассказал, что в перспективе областной легкорельсовый транспорт сможет удаляться на 25-30 км от городской черты. Предполагается, что проезд в таких трамваях должен обходиться дешевле, чем в пригородных электричках. За счет большей мобильности такого транспорта, по сравнению с железной дорогой, реализация нового проекта поможет снизить транспортные нагрузки на существующие трассы.

Разработчики проекта пока не разглашают стоимости строительства. В свою очередь Николай Янченко надеется, что легкорельсовое метро в Ленобласти может быть инвестировано как государством, так и частными инвесторами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо