Эксперты: За вывоз и утилизацию упаковки должны отвечать производители, а не граждане
Федеральное законодательство не предусматривает ответственности производителей упаковки за ее вывоз или утилизацию, сказал сегодня на круглом столе «Реформирование системы обращения с отходами», состоявшемся в АБН генеральный директор ОАО «Автопарк 1 «Спецтранс» Анатолий Язев.
«В Европе за вывоз упаковки не платят с квадратного метра, как это делается у нас. 17 лет законопроект «ходит» в недрах Думы, но до сих пор не принят», говорит эксперт. «Мы надеемся, что в
По мнению гендиректора ОАО «Автопарк 6 «Спецтранс» Виталия Журковича, хоть новый закон и пишется, но будет опять плохо написан, появится огромное количество поправок, которое только затруднит работу. «Мы предлагаем дополнить существующий закон статьей об ответственности производителей тары за ее переработку, как это делается во всем мире», считает он.
Сбербанк и ГК «Содружество» в среду подписали договор о предоставлении кредита с лимитом 300 млн. долларов, сообщила пресс-служба банка.
На эти деньги будет построен глубоководный портовый терминал и новый маслоэкстракционный завод. Общая стоимость проекта - 430 млн. долларов.
Ранее сообщалось, что строительство комплекса по глубокой переработке сои является ключевой частью инвестиционной программы «Содружества» объемом 15 млрд. руб., передает Интерфакс.
Перерабатывающие мощности предприятия составят 5 тыс. тонн соевых бобов ежедневно. Помимо соевого шрота новый комплекс будет производить новый товар - соевые белковые концентраты, используемые в качестве аналога высококачественного белка.
Мощности морского терминала компании в Калининграде рассчитаны на суточную выгрузку до 12 тыс. тонн соевых бобов и зерна, загрузку 5 тыс. тонн зерна и 9 тыс. тонн растительных масел, а также не обработку 160 вагонов (10 тыс. тонн грузов).
Основные перерабатывающие мощности компании представлены двумя маслоэкстракционными заводами в Калининграде, а также компаниями Scamills A/S и Hantsholm Fiskemelsfabrik A/S в Дании и некоторыми другими.