На «пилотный» проект реновации в Петербурге поступают жалобы
КГА должен проверить достоверность планировочной документации на кварталы 2А и 2Г района Ульянка, реновацией которых занимается компания «Воин». Соответствующее решение сегодня приняла комиссия ЗакС по горхозяйству, сообщает БН.ру
По словам председателя комиссии Сергея Никешина, к нему поступили жалобы от жителей кварталов. Жители утверждают, что проект планировки территории, одобренный на публичных слушаниях, отличается от ППТ, направленного на согласование в КГА. В квартале планируется строительство еще двух высоток на месте детской площадки и зеленой зоны. Кроме того, граждане полагают, что реноватор занизил расчетную плотность населения в квартале- после реализации проекта она достигнет 16 тыс. человек, а не 10 тыс., как рассчитал «Воин».
«Мы должны тщательно разобраться в этом вопросе, иначе он может стать серьезной проблемой при дальнейшей реализации городской программы застроенных территорий», - считает С. Никешин.
12% российского вагонного парка получит под свой контроль ОАО РЖД, что составляет примерно половину вагонов Первой грузовой компании (ПГК).
Более того, РЖД рассчитывает получить в управление и вагоны других операторов. В результате может измениться не только ход реформы, но и в целом расклад сил на транспортном рынке, а само ОАО РЖД рискует получить меньше средств от запланированной на этот год продажи ПГК, - сообщает Коммерсант.
Вице-президент РЖД, экс-гендиректор ПГК Салман Бабаев подтвердил, что 70% ее полувагонов уже управляются центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) РЖД. Оставшаяся часть перейдет под контроль ОАО РЖД 1 апреля. Таким образом, монополия будет управлять 123,5 тыс. полувагонов (около 12% всех работающих в стране вагонов и половина парка ПГК), находящихся в собственности ПГК и арендуемых ею у других компаний, в том числе и у Второй грузовой компании (ВГК; около 40 тыс. вагонов).
Передача управления означает, что ОАО РЖД будет само выбирать клиентов и строить логистику перевозок. В ОАО РЖД отмечают, что все договоры ПГК будут перезаключены с монополией и уверяют, что цену перевозки будет устанавливать ПГК, а ЦФТО получит лишь агентское вознаграждение в размере 1%.