В России складывается благоприятная ситуация для инвестирования в дорожное строительство
В России складывается благоприятная ситуация для инвестирования в дорожное строительство, считает руководитель Федерального дорожного агентства Минтранса РФ Олег Белозеров.
«Западные инвесторы вкладывают средства в строительство платных автомагистралей в том случае, если предполагаемая интенсивность движения по данному направлению составит 20 тыс. автомобилей в сутки. На многих Российских трассах интенсивность движения транспорта уже достигла 150 тыс. машин в день. Многим западным инвесторам уже непонятно, как в таких благоприятных условиях мы медлим со строительством», - сообщил Олег Белозеров.
По его мнению, «от вопроса – «как закопать деньги в дороги?», мы переходим к решению вопроса, как инвестировать средства в транспортную сеть России».
Олег Белозеров сообщил, что утверждена проектная документация строительства платной автодороги «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге. «Проектная документация не вызвала вопросов у инвесторов», - отметил он.
Трассу Западного скоростного диаметра протяженностью 46,4 км планируется построить к 2010-2011 годам. Она свяжет «Большой морской порт Санкт-Петербурга» и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Число полос составит 6-8, транспортных развязок - 15, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150-300 рублей - для грузовиков.
Совет директоров концерна Nokian Tyres принял решение о расширении шинного завода компании в Ленобласти.
Как сообщили в пресс-службе правительства Ленобласти, с вводом в эксплуатацию новых мощностей производительность шинного завода Nokian Tyres во Всеволожске увеличится более чем в два раза и достигнет 10 млн шин в год к 2011 году.
Площадь производственного корпуса второй очереди завода составит 32.5 тыс. кв.метров. Здание будет являться прямым продолжением существующего производственного комплекса. Земляные работы на площадке начнутся весной 2007 года. Строительство будет завершено в начале 2008 года. Установка оборудования начнется в феврале 2008 года. Выпуск продукции будет расти ежегодно, следуя за ростом рынка шин.
Завод Nokian Tyres в России производит летние и зимние шины под брендом Nokian. Производство шин во Всеволожске началось летом 2005 года. В 2006 году были построены и запущены склад готовой продукции и цех резиносмешения. На сегодня запущено две производственные линии, завершается монтаж третьей производственной линии. Установка оборудования четвертой производственной линии начнется летом 2007 года. Общая производительность первой очереди завода составит 4 млн шин в год.
Инвестиции в первую очередь завода составят около 155 млн евро в период с 2004 по 2007 годы.
Инвестиции во вторую очередь завода (увеличение производительности с 4 до 10 млн шин в год) будут осуществляться в период с 2007 по 2010 годы. Инвестиции составят около 195 млн евро, из которых 66 млн евро приходятся на 2008 год.
Соб. Инф.