КРТИ: Говорить об утвержденных проектах строительства мостов в Петербурге пока рано
В связи с многочисленными публикациями в СМИ информации о строительстве 5 новых мостов в Петербурге, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры счел нужным дать разъясняющие комментарии на этот счет.
В Комитете подтверждают, что в соответствии с Постановлением Правительства № 379, предусмотрено создание следующих мостовых переправ: широтная магистраль с мостом через р. Неву в створе Фаянсовой ул. – Зольной ул.; магистраль №7 от Арсенальной наб. до Выборгского шоссе с мостом через р. Неву; магистраль от пр. Стачек до пр. Энергетиков с мостом через р. Неву в створе Большого Смоленского пр.-ул. Коллонтай; мостовые переходы через Неву в составе строительства IV и V очередей автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр».
Однако в то же время КРТИ подчеркивает, что данные объекты относятся лишь к возможным перспективам развития транспортной инфраструктуры города и говорить о проектных решениях или, тем более, сроках начала работ нельзя.
Решение о начале работ принято только в отношении строительства моста через р. Большую Неву с выходом на Ново-Адмиралтейский остров с подключением к существующей улично-дорожной сети. Кроме того, направлена заявка на выделение финансирования на возобновление строительства моста через Малую Неву в районе острова Серный, заявили в КРТИ.
Накануне владельцами квартир в комплексе были получены первые свидетельства о государственной регистрации права собственности. Первая очередь была сдана в эксплуатацию 31 декабря
«Наша компания ведет активную работу по сокращению сроков реализации проекта, строго соблюдает сроки сдачи, указанные в договоре долевого участия. Более того, мы заселяем людей и выдаем им свидетельства о собственности на квартиры с опережением нормативных сроков, - говорит генеральный директор ИСК «Отделстрой» Марк Окунь.
В настоящие время ИСК «Отделстрой» продолжает строительство второй очереди «Нового Оккервиля». «Дом у Липовой аллеи», рассчитанный на 1300 квартир (60 000 кв.м), будет введен в эксплуатацию в два этапа: первые секции – в