Работы на Парашютной улице завершат до конца 2011 г.
Строящаяся трасса Парашютная-Каменка-КАД, вкупе с транспортной развязкой на примыкании к КАД, в соответствии с Генеральным планом Санкт-Петербурга станет одним из важнейших звеньев улично-дорожной сети, обеспечивающей реализацию транспортных связей Северо-Западной части Санкт-Петербурга с центральными районами города.
В настоящее время на объектах выполняются работы по устройству земляного полотна, строительству водопропускной трубы через р. Каменка, переустройству инженерных сетей, строительству дождевой канализации и наружного освещения.
Объект в полном объеме планируется завершить к концу
Строительство трассы Москва-Петербург – не единственный, хотя и самый известный случай неоднозначной реакции общественности. Не меньше волнений вызывают планы строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Особенно актуален этот вопрос для покупателей загородной недвижимости. Одни из них беспокоятся, не ухудшит ли новая автодорога экологическую ситуацию в районе их поселка. Другие, наоборот, радуются, что добираться до дачи станет легче. Кто же из них прав?
Руководитель отдела маркетинга компании «ТрансРегионИнвест» Татьяна Мухина так комментирует эту непростую ситуацию:
«Строительство трасс рядом с подмосковными поселками имеет свои плюсы и минусы. Одним из основных плюсов можно назвать улучшение транспортной доступности. Строительство ЦКАД в значительной степени разгрузит радиальные шоссе, в частности, Егорьевское и Новорязанское, и улучшит транспортную доступность дачных поселков в Раменском районе, что в свою очередь будет способствовать росту стоимости участков в поселках. Также одним из плюсов является развитие инфраструктуры, что и для дачников и для тех, кто перебирается в Подмосковье на ПМЖ, является преимуществом. Экологический аспект вопроса является спорным, в частности, Раменский район богат лесами, которые поддерживают чистоту воздуха, и я не думаю, что экология района в связи со строительством ЦКАД может пострадать», считает эксперт.