В Москве готовятся проекты четырех новых участков метро
Около 850 млн руб. готовы потратить власти Москвы на разработку проектов четырех новых участков линий метро, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу департамента Москвы по конкурентной политике.
Ожидается, что итоги открытых конкурсов на выполнение проектных работ для строительства четырех новых участков линий столичного метрополитена будут подведены в апреле. Начальная цена по четырем контрактам составляет 842 458 565 рублей. Сроки выполнения работ - до 3 месяцев.
Следующие объекты вошли в перечень конкурсных работ: Люблинско-Дмитровская линия - от станции «Марьина Роща» до «Селигерской», Таганско-Краснопресненская линия - от станции «Выхино» через «Лермонтовский проспект» до «Жулебино», Митинско-Строгинская линия - от «Митино» до «Пятницкой», Замоскворецкая линия - от «Красногвардейской» до «Братеево».
В рамках деловой программы выставки MIPIM на стенде Петербурга прошли сразу две конференции, на которых обсуждалось развитие городских окраин и ближайших пригородов: «Санкт-Петербург 2020: новое качество городских территорий» и «Территориальное планирование в современном мегаполисе».
Участники отметили две равнозначные тенденции, характерные для крупных европейских городов: все более плотная застройка в центре и одновременно - децентрализация и самостоятельное развитие новых районов, прежде всего, малоэтажных. Матти Кайансинкко, руководитель отдела градостроительных проектов мэрии Хельсинки, отметил, что в Финляндии развита культура жизни в пригородах и основная проблема для российских городов - это преодоление установки «все лучшее в центре». Участники отметили другой опыт - в Германии наметилась тенденция возврата населения в города - после многолетнего и последовательного переселения в пригороды. Однако это связано, прежде всего, с тем, что пригороды немецких городов развивались как спальные районы. Альтернативой может быть комплексное освоение, строительство городов-спутников с собственными местами приложения труда, тяготеющих к основному городу лишь культурно-бытовыми связями.
Как сообщил заместитель генерального директора компании «СТАРТ Девелопмент» Семен Смушкин, Петербург однозначно испытывает потребность расширяться. Главный вопрос, который надо будет решать - это какой тип освоения окраин выбирает крупный город. Самый простой - это строительство городов-спален. Однако, наиболее целесообразным является строительство городов-спутников, имеющих свою промышленность невредного производственного профиля, научно- исследовательские и другие учреждения, обеспечивающие население города местами приложения труда.
Второй важный вопрос - какой тип жилья предпочтителен для окраин Петербурга. «50% строящегося сейчас жилья - это однокомнатные квартиры, которые не могут удовлетворить, потребности полноценной семьи, - сообщил С. Смушкин, - Строительство огромного количества однокомнатных квартир со временем неизбежно повлечет за собой потребность в редевелопменте. Совсем иное город-спутник, где в том же ценовом диапазоне, что и однокомнатная квартира, будет стоить дом с участком. Такие районы не надо будет перестраивать через ни через 20 лет, ни через 40 лет. Они будут только развиваться», считает эксперт.