К созданию развлекательной зоны в ТК «Шкиперский Молл» подключается американский Qubiсa AMF
В рамках второй очереди ТК «Шкиперский Молл» будет создана масштабная развлекательная зона общей площадью 4,5 тысячи кв.м, которая разместится на трех этажах торгового комплекса.
К созданию семейно-развлекательного центра и управлению им привлечена американская компания Qubiсa AMF – один из всемирно признанных операторов в развлекательной индустрии. Компания имеет большой опыт реализации подобных проектов по всему миру. Применение американских технологий позволит создать проект, не имеющий аналогов в Санкт-Петербурге – многоформатный центр для всей семьи, оснащенный самым современным оборудованием в индустрии развлечений.
На первых двух этажах второй очереди разместятся магазины и рестораны, а также детский и взрослый боулинги, бильярд, детский игровой парк с аттракционами и многое другое. Также комплекс пополнится подземной парковкой на 55 машиномест. Общая площадь второй очереди составит 11 825 кв.м. ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate оказывает услуги по брокериджу торгового комплекса. На сегодняшний день 40% площадей уже сданы в аренду. Размер арендных ставки находится в диапазоне 800-4000 рублей за кв. м в месяц.
Объем инвестиций в проект составил 30 млн долларов. Окупить вложения планируется за 7 лет. В настоящее время рассматривается возможность строительства третьей очереди площадью 30-40 тыс. кв. м.
Варианты схем транспортной инфраструктуры для ОДЦ «Охта» подготовят: : ЗАО «Петербургские дороги», НИПИ «Град», ГУП «Ленгипроинжпроект», ОАО «Дорпроект», ЗАО «Инкомпроект», ЗАО «Институт стройпроект», сообщает БН.ру
Основные задачи, поставленные перед проектировщиками:
- развитие дорожной сети в северо-западной части города, в том числе между отдельными частями Приморского района,
- повышение пропускной способности магистралей, связывающих центр города с Приморским и Курортным районами и ведущих на выезд и въезд в город со стороны Курортного района,
- обеспечение удобного транспортного сообщения нового общественно-делового района с центром города, аэропортом, вокзалами т.д.
Сообщается, что при разработке рассматривается возможность использования железнодорожного и водного транспорта. Схемы будущей инфраструктуры будут интегрированы в городскую транспортную планировку.