Власти Москвы создают своего единого земельного оператора
Реализована данная инициатива будет в виде казенного предприятия «Управление подготовкой территорий» (УПТ), которое составит реестр участков, подлежащих застройке, и будет сдавать их девелоперам в аренду через аукционы. Об этом заявил глава столичного стройкомплекса и вице-мэр Марат Хуснуллин. Кроме того, Управление займется снятием обременений с продаваемых участков и обеспечением всех коммуникаций.
По сути, УПТ станет главной структурой, с которой придется общаться московским застройщикам и неким аналогом Фонда содействия развитию жилищного строительства (РЖС) Александра Бравермана, сообщает Коммерсант.
По словам господина Хуснуллина, на первом этапе УПТ планирует подготовить к застройке 400 участков. Не все «очищенные» земли будут выставлены на торги: часть участков отдадут под строительство социальных объектов, финансируемых в рамках адресной инвестпрограммы мэрии стоимостью 361,1 млрд руб.
12% российского вагонного парка получит под свой контроль ОАО РЖД, что составляет примерно половину вагонов Первой грузовой компании (ПГК).
Более того, РЖД рассчитывает получить в управление и вагоны других операторов. В результате может измениться не только ход реформы, но и в целом расклад сил на транспортном рынке, а само ОАО РЖД рискует получить меньше средств от запланированной на этот год продажи ПГК, - сообщает Коммерсант.
Вице-президент РЖД, экс-гендиректор ПГК Салман Бабаев подтвердил, что 70% ее полувагонов уже управляются центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) РЖД. Оставшаяся часть перейдет под контроль ОАО РЖД 1 апреля. Таким образом, монополия будет управлять 123,5 тыс. полувагонов (около 12% всех работающих в стране вагонов и половина парка ПГК), находящихся в собственности ПГК и арендуемых ею у других компаний, в том числе и у Второй грузовой компании (ВГК; около 40 тыс. вагонов).
Передача управления означает, что ОАО РЖД будет само выбирать клиентов и строить логистику перевозок. В ОАО РЖД отмечают, что все договоры ПГК будут перезаключены с монополией и уверяют, что цену перевозки будет устанавливать ПГК, а ЦФТО получит лишь агентское вознаграждение в размере 1%.