Областные конкуренты ОАО «Ленэнерго» прорываются на рынок города
Созданное в прошлом году ООО «Энергоконтроль», планирует в этом году приступить к активному продвижению на петербургском рынке услуг энергоаудита и энергоконсалтинга, сообщает Коммерсант.
Генеральный директор «Энергоконтроля» Александр Борошин сообщил, что компания не собирается ограничиваться границами Ленобласти и начинает активное продвижение своих услуг в Петербурге. «У нас уже есть несколько клиентов в Петербурге, для которых мы делаем энергообследование. Уверен, что в этом году их число существенно увеличится, у нас запланирован целый ряд мероприятий с участием представителей крупных промышленных предприятий города», - заявил господин А. Борошин.
«Энергоконтроль» была создана в прошлом году крупным сетевым предприятием Ленобласти «ЛОЭСК» на паях с региональной сбытовой компанией «РКС-энерго».
Сперва ключевой задачей «Энергоконтроля» было снижение потерь электрической энергии в сетях «ЛОЭСК» и за восемь месяцев
Теперь «Энергоконтроль» решил поучаствовать в реализации ФЗ-261 («Об энергосбережении и повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»). Интерес компании к энергоаудиту и энергоконсалтингу неудивителен. Это молодой рынок, потенциал которого аналитики оценивают в 5-6 млрд руб. в год. По данным господина Борошина, уже сейчас в Петербурге существует около 100 игроков, предлагающих свои услуги в области энергоаудита. Однако эксперты считают, что первую скрипку в этом сегменте будут играть крупные сбытовые и сетевые предприятия, тесно связанные договорными отношениями с крупными потребителями.
УК «Морской фасад», ведущая строительство объекта, в настоящее время осуществляет работы по возведению наземной инфраструктуры, которые будут завершены в апреле, передает РБК.
К маю порт будет функционировать полностью в составе 4 терминалов – паромного и 3 круизных. Также будет функционировать 7 причалов – 5 круизных, паромного и универсального круизно-паромного. Строительство дополнительных причалов пока не планируется.
Проект реализуется на принципах государственно-частного партнерства. Частные инвестиции были направлены на намыв территории, строительство причальной стенки, зданий вокзалов и сооружений, центра управления портом, дорог, а также инженерной инфраструктуры. За счет средств федерального бюджета с
Более 18 млрд руб. бюджетных средств было вложено в проект: 10,2 млрд – из бюджета Петербурга и около 8 млрд – из федерального.
Работы по намыву стартовали в 2006 году. К настоящему моменту образовано около