КУГИ выступил против ЗАО «Парк «Екатерингоф»
Комитет по управлению городским имуществом намерен обжаловать решение суда, по которому ЗАО «Парк «Екатерингоф» требует возместить 158,5 млн руб.
После расторжения договора с инвестором ЗАО «Парк «Екатерингоф», не выполнившим свои обязательства по реконструкции объектов в парке «Екатерингоф», по решению суда город остался должен компании 158,5 млн руб., которые те, согласно документам, вложили в реконструкцию парка.
В первой инстанции дело удалось выиграть - суд встал на сторону ЗАО «Парк «Екатерингоф». Комитет планирует обжаловать это решение – вердикт должны вынести 5 мая.
Как заявляют представители КУГИ, компания должна была потратить на реконструкцию парка 14,9 млн руб в ценах 2000 г. Но позже представители фирмы заявили, что вложились в изыскательские работы и заплатили по договорам подряда сумму в 11 раз больше изначально планируемой. С таким положением дел в Комитете не согласны и готовятся к суду.
12% российского вагонного парка получит под свой контроль ОАО РЖД, что составляет примерно половину вагонов Первой грузовой компании (ПГК).
Более того, РЖД рассчитывает получить в управление и вагоны других операторов. В результате может измениться не только ход реформы, но и в целом расклад сил на транспортном рынке, а само ОАО РЖД рискует получить меньше средств от запланированной на этот год продажи ПГК, - сообщает Коммерсант.
Вице-президент РЖД, экс-гендиректор ПГК Салман Бабаев подтвердил, что 70% ее полувагонов уже управляются центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) РЖД. Оставшаяся часть перейдет под контроль ОАО РЖД 1 апреля. Таким образом, монополия будет управлять 123,5 тыс. полувагонов (около 12% всех работающих в стране вагонов и половина парка ПГК), находящихся в собственности ПГК и арендуемых ею у других компаний, в том числе и у Второй грузовой компании (ВГК; около 40 тыс. вагонов).
Передача управления означает, что ОАО РЖД будет само выбирать клиентов и строить логистику перевозок. В ОАО РЖД отмечают, что все договоры ПГК будут перезаключены с монополией и уверяют, что цену перевозки будет устанавливать ПГК, а ЦФТО получит лишь агентское вознаграждение в размере 1%.