МРСК Северо-Запада увеличит свою инвестиционную программу на 2011г.
Размер обновленной инвестпрограммы составит 5,3 млрд. руб. Таким образом, программа увеличилась на 9,2 %. В результате выполнения инвестпрограммы планируется увеличить ввод трансформаторной мощности на 22,4% до 402,66 МВА и линий электропередачи на 16,5% до 683,06 км.
Обновленный бизнес-план подразумевает улучшение показателей по сравнению с 2010 г., а также принятым ранее бизнес-планом на 2011 г. На конец 2011 г. ОАО «МРСК Северо-Запада» сохранит статус предприятия с удовлетворительным финансовым состоянием (рейтинг В1), сообщают в пресс-службе компании.
Финансовое состояние улучшается по всем основным финансовым показателям. В частности, рентабельность продаж в скорректированном бизнес-плане по сравнению с утвержденным возрастает на 2,08%, ROE увеличивается на 1,66%, EBITDA возрастает на 938 млн руб.
Учитывая текущие риски, МРСК Северо-Запада ведет работу над дополнительной программой по снижению затрат, которая будет рассмотрена на заседании Правления компании 15 мая 2011 г.
Такое мнение высказал представитель мэрии столицы в Совете Федерации, экс-заммэра Москвы по экономической политике Юрий Росляк. «Я не исключаю, что на периферийных участках на границе с Подмосковьем возможен вариант наземного метро. Этот вариант более экономичен для строительства», - сказал Ю.Росляк журналистам в четверг.
По его словам, такое метро не должно мешать движению наземного транспорта и комфортному проживанию горожан. Ю.Росляк считает, что строительство станций метро по типовым проектам не сделает его безликим. «Никто не говорит, что все станции будут одинаковыми», - сказал он.
Касаясь темы «народных гаражей» сенатор отметил, что стоимость места в нем может быть меньше 300 тыс. рублей. Он подчеркнул, что места для «народных гаражей» должны подбираться с учетом мнения автомобилистов и позиций остальных местных жителей.
«Располагать гараж в