Общественный транспорт Петербурга получит дополнительные 5 полос
Об этом заявила губернатор Валентина Матвиенко на совещании, - передает пресс-служба администрации. Губернатор отметила значительное улучшение регулярности движения общественного транспорта в этом году. За последние три года автобусы, троллейбусы, трамваи оснащены необходимым современным оборудованием, которое позволяет поддерживать в режиме он-лайн связь диспетчера с водителем, корректировать график движения пассажирского транспорта. В течение двух месяцев новейшими технологиями связи будут оснащены также коммерческие перевозчики, которые осуществляют перевозки на социальных маршрутах, добавила В. Матвиенко.
«Любой житель города сможет увидеть в интернете на электронной карте города движение маршрутных транспортных средств: автобусов, троллейбусов, трамваев. Каждый петербуржец сможет спланировать свое перемещение по городу, решить, где ему оставить машину на парковке, где воспользоваться общественным транспортом. Горожане смогут следить за регулярностью работы общественного транспорта. Общественный контроль, безусловно, скажется и на качестве перевозок», – отметила губернатор. Планируется, что уже до конца года Центр управления городским пассажирским транспортом Санкт-Петербурга заработает в полном объеме.
Об этом рассказал сегодня генеральный директор, председатель правления Группы ЛСР Александр Вахмистров на пресс-конференции, посвященной заключению соглашения о стратегическом сотрудничестве между Северо-Западным банком Сбербанка России и Группой ЛСР.
По его словам, первая линия завода будет введена в строй в конце 2012 года либо в начале 2013-го. Всего на предприятии будет 3 производственных линии. Вслед за первой, мощностью 120 млн кирпичей в год, к 2015 году начнут работать вторая линия, мощностью 75 млн штук облицовочного кирпича в год и третья, где в год будут производиться 25 млн штук специальных керамических изделий.
Необходимые затраты на достройку завода Александр Вахмистров оценил в 6 млрд рублей, большую часть из них Группа ЛСР планирует привлечь в виде банковских кредитов. Значительную сумму из собственных средств Группа в завод уже вложила. Строительство началось еще до кризиса, но потом было заморожено. На сегодняшний день, по словам Александра Вахмистрова, построено здание основного цеха, заканчиваются переговоры с поставщиками оборудования.