Энергетическое кольцо вокруг Петербурга замкнется в 2012 г.


23.03.2011 11:22

Энергетическое кольцо 330 КВт замкнется вокруг Петербурга в 2012 г., передает корреспондент АСН-Инфо. Об этом заявил вчера на заседании городского правительства в ходе обсуждения плана мероприятий по строительству и реконструкции объектов электроэнергетики города на период с 2012 по 2015 гг., глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению (КЭИО) Олег Тришкин.

«Основу электроэнергетической мощности Петербурга составляют четыре источника по 330 КВт, но они, к сожалению, не замкнуты, из-за чего сохраняется опасность веерных отключений электричества», - пояснил он, напомнив о том, что решение о строительстве кабельной сети 330 КВт, соединяющей эти источники, к 2014 г. было принято в рамках соглашения с ОАО «ФСК ЕЭС». В прошлом году, после блэкаута на ПС «Восточная», городские власти и ФСК решили форсировать решение этой проблемы, сдвинув сроки завершения проекта на 2 года влево.

«На сегодняшний день по факту обращения губернатора Санкт-Петербурга Минэнерго РФ составлен большой список поручений к энергетическим компаниям, в том числе к системному оператору и «Ленэнерго»; завершается проектирование энергетического кольца», - сообщил О.Тришкин.

Как подтвердил со своей стороны генеральный директор ОАО «Ленэнерго» Андрей Сорочинский, строительство энергетического кольца 330 КВт завершить до конца 2012 г. в принципе возможно. «До конца 2011 г. мы планируем завершить реконструкцию ПС «Чесменская», которая являлась причиной частого отключения электричества в Московском районе Петербурга. Но ее можно подключить к кольцу и после 2012 г.», - сказал он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


10.03.2011 17:39

Такое мнение высказал представитель мэрии столицы в Совете Федерации, экс-заммэра Москвы по экономической политике Юрий Росляк. «Я не исключаю, что на периферийных участках на границе с Подмосковьем возможен вариант наземного метро. Этот вариант более экономичен для строительства», - сказал Ю.Росляк журналистам в четверг.

По его словам, такое метро не должно мешать движению наземного транспорта и комфортному проживанию горожан. Ю.Росляк считает, что строительство станций метро по типовым проектам не сделает его безликим. «Никто не говорит, что все станции будут одинаковыми», - сказал он.

Касаясь темы «народных гаражей» сенатор отметил, что стоимость места в нем может быть меньше 300 тыс. рублей. Он подчеркнул, что места для «народных гаражей» должны подбираться с учетом мнения автомобилистов и позиций остальных местных жителей.

«Располагать гараж в 1,5 км от места проживания в чистом поле нецелесообразно», - отметил сенатор. В настоящее время стоимость места в «народной гараже» составляет 350 тыс. рублей, передает Интерфакс.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: