Филиал МРСК Северо-Запада «Вологдаэнерго» вложит в инновации 1,899 млрд. руб.
В рамках утвержденной инвестиционной программы на 2011-2016 гг. филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» планирует направить на инновации 1,899 млрд. руб. Внедрение инновационных технологий будет осуществляться за счет собственных и привлеченных средств компании, сообщает пресс-служба МРСК Северо-Запада.
Среди ключевых пунктов инвестиционной программы «Вологдаэнерго»: применение высокотемпературного провода на ВЛ 110 кВ, монтаж стальных многогранных опор на ЛЭП 110-35 кВ, применение комплектных распределительных устройств типа «Компакт», установка элегазовых выключателей.
Среди наиболее значимых проектов, вошедших в программу инновации сетевой компании до
С установкой на ВЛ 110 кВ провода ACCR, который является продуктом новейших технических решений, пропускная способность сетей увеличится в 2,5 раза, что позволит обеспечить полную выдачу мощности с подстанций «Восточная» и «Западная» в энергосистему Вологодской области. Затраты компании на инновации в рамках инвестпроекта составят порядка 65 млн. руб.
При строительстве распределительного пункта 110 кВ на территории ОРУ 110 кВ ГТ ТЭЦ «Красавино» в Великоустюгском районе, на энергообъекте планируется установить ячейки 110 кВ типа PASS MO и элегазовые выключатели. В общей стоимости проекта инновационная составляющая определена в размере около 50,45 млн. руб.
В наибольшем объеме инновационные разработки будут применены при строительстве РП 110 кВ и двухцепной ВЛ 110 кВ от ВЛ «Центральная 1,2» для выдачи мощности с Вологодской ТЭЦ. На энергообъекте будут установлены ячейки 110 кВ типа PASS MO, микропроцессорные счетчики СЭТ-4ТМ.03, смонтирован провод марки ACCR. Сумма затрат на инновации составит порядка 50,45 млн. руб.
12% российского вагонного парка получит под свой контроль ОАО РЖД, что составляет примерно половину вагонов Первой грузовой компании (ПГК).
Более того, РЖД рассчитывает получить в управление и вагоны других операторов. В результате может измениться не только ход реформы, но и в целом расклад сил на транспортном рынке, а само ОАО РЖД рискует получить меньше средств от запланированной на этот год продажи ПГК, - сообщает Коммерсант.
Вице-президент РЖД, экс-гендиректор ПГК Салман Бабаев подтвердил, что 70% ее полувагонов уже управляются центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) РЖД. Оставшаяся часть перейдет под контроль ОАО РЖД 1 апреля. Таким образом, монополия будет управлять 123,5 тыс. полувагонов (около 12% всех работающих в стране вагонов и половина парка ПГК), находящихся в собственности ПГК и арендуемых ею у других компаний, в том числе и у Второй грузовой компании (ВГК; около 40 тыс. вагонов).
Передача управления означает, что ОАО РЖД будет само выбирать клиентов и строить логистику перевозок. В ОАО РЖД отмечают, что все договоры ПГК будут перезаключены с монополией и уверяют, что цену перевозки будет устанавливать ПГК, а ЦФТО получит лишь агентское вознаграждение в размере 1%.