РАД готовится продать 7 земельных участков в Парголово
На 22 марта
Участки продаются в собственность и могут быть использованы под реализацию индивидуальных проектов или под крупный проект комплексной застройки территории, передает пресс-служба РАД.
В соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга, все участки находятся на территории зоны ЗЖД, где разрешена средне- и многоэтажная застройка. Допустимая высота для будущих построек - 75 и
Российский аукционный дом намерен продать все участки на территории обозначенного квартала, предназначенные для жилищного строительства - аукцион по еще трем участкам, расположенным на территории этого квартала, пройдет 4 апреля.
На данный момент участки принадлежат компании ЛЭК и заложены по кредиту, выданному компании Сбербанком России. Обременение в виде залога будет снято после оплаты договоров купли-продажи.
«На продажу мы выставляем только участки под жилую застройку, причем отдельными лотами – фактически это продажа участков с практически полностью подготовленной строительной документацией. То есть любая компания может купить себе один участок и реализовывать на нем свой собственный, индивидуальный проект, - заявляет Андрей Степаненко, генеральный директор ОАО «Российский аукционный дом». Большим преимуществом, по его мнению, станет возможность реализовывать большой проект, общая площадь зданий в рамках которого, по градостроительным расчетам, может превышать 600 000 кв.м.
Строительство трассы Москва-Петербург – не единственный, хотя и самый известный случай неоднозначной реакции общественности. Не меньше волнений вызывают планы строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Особенно актуален этот вопрос для покупателей загородной недвижимости. Одни из них беспокоятся, не ухудшит ли новая автодорога экологическую ситуацию в районе их поселка. Другие, наоборот, радуются, что добираться до дачи станет легче. Кто же из них прав?
Руководитель отдела маркетинга компании «ТрансРегионИнвест» Татьяна Мухина так комментирует эту непростую ситуацию:
«Строительство трасс рядом с подмосковными поселками имеет свои плюсы и минусы. Одним из основных плюсов можно назвать улучшение транспортной доступности. Строительство ЦКАД в значительной степени разгрузит радиальные шоссе, в частности, Егорьевское и Новорязанское, и улучшит транспортную доступность дачных поселков в Раменском районе, что в свою очередь будет способствовать росту стоимости участков в поселках. Также одним из плюсов является развитие инфраструктуры, что и для дачников и для тех, кто перебирается в Подмосковье на ПМЖ, является преимуществом. Экологический аспект вопроса является спорным, в частности, Раменский район богат лесами, которые поддерживают чистоту воздуха, и я не думаю, что экология района в связи со строительством ЦКАД может пострадать», считает эксперт.