Программа по развитию Московского транспортного узла будет создана до конца марта
Такое поручение 18 марта получил от мэра столицы Сергея Собянина руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Николай Лямов. Напомним, Н. Лямов является заместителем мэра по вопросам развития транспорта и дорожного строительства.
«К 28 марта вы должны закончить работу над программой по развитию Московского транспортного узла и в конечном варианте представить ее на совместном заседании с Минтрансом», - сказал С. Собянин.
С. Собянин отметил, что к этому сроку Департамент транспорта должен согласовать решения с администрацией Московской области, Министерством транспорта РФ и экспертами столицы. Н. Лямов заверил, что все работы будут выполнены в указанный срок, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
12% российского вагонного парка получит под свой контроль ОАО РЖД, что составляет примерно половину вагонов Первой грузовой компании (ПГК).
Более того, РЖД рассчитывает получить в управление и вагоны других операторов. В результате может измениться не только ход реформы, но и в целом расклад сил на транспортном рынке, а само ОАО РЖД рискует получить меньше средств от запланированной на этот год продажи ПГК, - сообщает Коммерсант.
Вице-президент РЖД, экс-гендиректор ПГК Салман Бабаев подтвердил, что 70% ее полувагонов уже управляются центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) РЖД. Оставшаяся часть перейдет под контроль ОАО РЖД 1 апреля. Таким образом, монополия будет управлять 123,5 тыс. полувагонов (около 12% всех работающих в стране вагонов и половина парка ПГК), находящихся в собственности ПГК и арендуемых ею у других компаний, в том числе и у Второй грузовой компании (ВГК; около 40 тыс. вагонов).
Передача управления означает, что ОАО РЖД будет само выбирать клиентов и строить логистику перевозок. В ОАО РЖД отмечают, что все договоры ПГК будут перезаключены с монополией и уверяют, что цену перевозки будет устанавливать ПГК, а ЦФТО получит лишь агентское вознаграждение в размере 1%.