Эксперты: Оценка недвижимости становится составной частью консалтинга
Сейчас наступило такое время, когда крупный бизнес выбирает себе в партнеры тех, кому он может доверять. Это касается и компаний, занимающихся профессиональной оценочной деятельностью. Об этом сказал в рамках конференции посвященной оценочной деятельности в условиях восстановления рынка и организованной редакцией газеты «Недвижимость и строительство Петербурга» руководитель отдела оценки недвижимости ИПП Алексей Шаскольский.
Заказчики стали ценить высокопрофессиональных оценщиков, да и сама оценка стала составляющей консалтинга, говорит директор департамента консалтинга и оценки недвижимости ГК «Лаир» Светлана Чевдарь.
По мнению директора департамента оценки «АРИН» Екатерины Марковец существует три категории оценщиков недвижимости. К первой относятся оценщики, владеющие методикой оценки, но не способные применять ее в конкретных ситуациях. Вторая группа – оценщики-менеджеры, максимально выполняющие требования заказчика. К третьей группе относятся оценщики-консультанты. Как считает эксперт – сегодня наступило их время. Они понимают рыночную ситуацию, потребности покупателя, могут грамотно вести диалог.
Профессия оценщика подразумевает очень широкий кругозор, соглашается с коллегами член совета НП СРОО «СПО», генеральный директор ООО «НЭКСО» Вадим Пирушин. Оценщик должен понимать, как конкретный бизнес зарабатывает деньги. Работа с клиентом начинается с грамотной постановки задачи и оценщик должен в этом ему помочь, тогда совместная деятельность будет максимально оптимизирована, добавляет эксперт.
Вообще, по мнению В. Пирушина, рынку не хватает сегодня ни наличия необходимой информации для работы, ни правил игры, которые должно устанавливать государство.
12% российского вагонного парка получит под свой контроль ОАО РЖД, что составляет примерно половину вагонов Первой грузовой компании (ПГК).
Более того, РЖД рассчитывает получить в управление и вагоны других операторов. В результате может измениться не только ход реформы, но и в целом расклад сил на транспортном рынке, а само ОАО РЖД рискует получить меньше средств от запланированной на этот год продажи ПГК, - сообщает Коммерсант.
Вице-президент РЖД, экс-гендиректор ПГК Салман Бабаев подтвердил, что 70% ее полувагонов уже управляются центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) РЖД. Оставшаяся часть перейдет под контроль ОАО РЖД 1 апреля. Таким образом, монополия будет управлять 123,5 тыс. полувагонов (около 12% всех работающих в стране вагонов и половина парка ПГК), находящихся в собственности ПГК и арендуемых ею у других компаний, в том числе и у Второй грузовой компании (ВГК; около 40 тыс. вагонов).
Передача управления означает, что ОАО РЖД будет само выбирать клиентов и строить логистику перевозок. В ОАО РЖД отмечают, что все договоры ПГК будут перезаключены с монополией и уверяют, что цену перевозки будет устанавливать ПГК, а ЦФТО получит лишь агентское вознаграждение в размере 1%.