Эксперты: Оценка недвижимости становится составной частью консалтинга
Сейчас наступило такое время, когда крупный бизнес выбирает себе в партнеры тех, кому он может доверять. Это касается и компаний, занимающихся профессиональной оценочной деятельностью. Об этом сказал в рамках конференции посвященной оценочной деятельности в условиях восстановления рынка и организованной редакцией газеты «Недвижимость и строительство Петербурга» руководитель отдела оценки недвижимости ИПП Алексей Шаскольский.
Заказчики стали ценить высокопрофессиональных оценщиков, да и сама оценка стала составляющей консалтинга, говорит директор департамента консалтинга и оценки недвижимости ГК «Лаир» Светлана Чевдарь.
По мнению директора департамента оценки «АРИН» Екатерины Марковец существует три категории оценщиков недвижимости. К первой относятся оценщики, владеющие методикой оценки, но не способные применять ее в конкретных ситуациях. Вторая группа – оценщики-менеджеры, максимально выполняющие требования заказчика. К третьей группе относятся оценщики-консультанты. Как считает эксперт – сегодня наступило их время. Они понимают рыночную ситуацию, потребности покупателя, могут грамотно вести диалог.
Профессия оценщика подразумевает очень широкий кругозор, соглашается с коллегами член совета НП СРОО «СПО», генеральный директор ООО «НЭКСО» Вадим Пирушин. Оценщик должен понимать, как конкретный бизнес зарабатывает деньги. Работа с клиентом начинается с грамотной постановки задачи и оценщик должен в этом ему помочь, тогда совместная деятельность будет максимально оптимизирована, добавляет эксперт.
Вообще, по мнению В. Пирушина, рынку не хватает сегодня ни наличия необходимой информации для работы, ни правил игры, которые должно устанавливать государство.
Строительство трассы Москва-Петербург – не единственный, хотя и самый известный случай неоднозначной реакции общественности. Не меньше волнений вызывают планы строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Особенно актуален этот вопрос для покупателей загородной недвижимости. Одни из них беспокоятся, не ухудшит ли новая автодорога экологическую ситуацию в районе их поселка. Другие, наоборот, радуются, что добираться до дачи станет легче. Кто же из них прав?
Руководитель отдела маркетинга компании «ТрансРегионИнвест» Татьяна Мухина так комментирует эту непростую ситуацию:
«Строительство трасс рядом с подмосковными поселками имеет свои плюсы и минусы. Одним из основных плюсов можно назвать улучшение транспортной доступности. Строительство ЦКАД в значительной степени разгрузит радиальные шоссе, в частности, Егорьевское и Новорязанское, и улучшит транспортную доступность дачных поселков в Раменском районе, что в свою очередь будет способствовать росту стоимости участков в поселках. Также одним из плюсов является развитие инфраструктуры, что и для дачников и для тех, кто перебирается в Подмосковье на ПМЖ, является преимуществом. Экологический аспект вопроса является спорным, в частности, Раменский район богат лесами, которые поддерживают чистоту воздуха, и я не думаю, что экология района в связи со строительством ЦКАД может пострадать», считает эксперт.