ОДЦ «Охта» оспорит в суде решение Смольного по Охтинском мысу
ЗАО «Общественно-деловой центр «Охта» подал в Арбитражный суд Петербурга иск к городскому комитету по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП).
Компания намерена оспорить распоряжение комитета, изданное в конце декабря 2010 г.
Этот документ отменял другое решение КГИОП о сокращении охраняемой площади на участке ранее планировавшегося «Охта центра», который в настоящее время выставлен на продажу, передает Интерфакс.
«Иск подан в связи с отсутствием у КГИОПа правовых оснований для принятия оспариваемого распоряжения, которое затрагивает интересы ЗАО «ОДЦ Охта», - заявляет пресс-служба компании.
По данным официального сайта Арбитражного суда Петербурга, первое слушание дела пройдет 14 апреля.
12% российского вагонного парка получит под свой контроль ОАО РЖД, что составляет примерно половину вагонов Первой грузовой компании (ПГК).
Более того, РЖД рассчитывает получить в управление и вагоны других операторов. В результате может измениться не только ход реформы, но и в целом расклад сил на транспортном рынке, а само ОАО РЖД рискует получить меньше средств от запланированной на этот год продажи ПГК, - сообщает Коммерсант.
Вице-президент РЖД, экс-гендиректор ПГК Салман Бабаев подтвердил, что 70% ее полувагонов уже управляются центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) РЖД. Оставшаяся часть перейдет под контроль ОАО РЖД 1 апреля. Таким образом, монополия будет управлять 123,5 тыс. полувагонов (около 12% всех работающих в стране вагонов и половина парка ПГК), находящихся в собственности ПГК и арендуемых ею у других компаний, в том числе и у Второй грузовой компании (ВГК; около 40 тыс. вагонов).
Передача управления означает, что ОАО РЖД будет само выбирать клиентов и строить логистику перевозок. В ОАО РЖД отмечают, что все договоры ПГК будут перезаключены с монополией и уверяют, что цену перевозки будет устанавливать ПГК, а ЦФТО получит лишь агентское вознаграждение в размере 1%.