Эксперт: Россия теряет аэропорты
Недавно премьер-министр Владимир Путин озвучил планы правительства по инвестициям в строительство, реконструкцию и модернизацию аэропортов Центрального федерального округа. Планируемый объем инвестиций до 2014 года – 50 млрд. рублей.
Кажущиеся на первый взгляд огромные средства лишь поддержат инфраструктуру, но не спасут отрасль, считает генеральный директор Ассоциации гражданский авиации стран СНГ «Аэропорт» Виктор Горбачев.
Он сообщил, что за последние 20 лет в России из-за отсутствия поддержки и финансирования прекратили своё существование 1122 аэропорта, каждый стоимостью один млрд. руб. Если на 1 января 1991 г. в стране было 1450 аэропортов, то по состоянию на 1 января 2011 г. - только 328. Получается, что отрасли нанесён ущерб в размере более триллиона рублей! И это ещё без учёта потерь подвижного состава - собственно самолётного парка, приводит слова В.Горбачева портал Стройтехника.
Статистика показывает, что за 20 последних лет количество аэропортов сократилось почти в 4,5 раза. Чтобы изменить эту тенденцию, Минтранс России разработал ряд предложений по развитию сети аэропортов в нашей стране. Согласно стратегии развития Минтранса РФ до 2020 г. в особо значимые инвестиционные проекты, касающиеся реконструкции аэропортов и аэродромов, вошло 24 объекта. Основная задача - первоочередное развитие ХАБ-ов - крупных трансферных авиаузлов на базе 12 федеральных аэропортов, сконцентрировавших главные трансферные пассажирские и грузопотоки. Для привлечения инвестиций в отрасль допускается создание Укрупненной компании, эта операторская компания объединит в единую систему федеральные и региональные узловые аэропорты.
Старт инвестиционного проекта запланирован на 2011 г. Проект предполагает строительство жилого микрорайона «Аркажская слобода» на землях бывшего аэродрома «Юрьево». Так, на участке 40 га планируется размещение 240970 кв. м жилья. Помимо жилой застройки планируется возвести объекты инфраструктуры – магазины, спортивные объекты, салоны и т.д.
«Строительство начнется, как только будет выдан кредит, в настоящее время компания активно работает с банковскими структурами. Ранее строительство не могло начаться, так как ряд кредитных организаций и банков отказали в выдаче заемных средств. Обращалась компания также и в наши банки, - говорит председатель Комитета экономики администрации Великого Новгорода Александр Григорьев. – Уже в ближайшие недели вопрос о выдаче будет решен положительно. И есть надежда на то, что строительство в Великом Новгороде начнется в 2011 г.
Отметим, в строительство коттеджей в новом микрорайоне «Аркажская слобода» инвестор планирует вложить порядка 7 млрд. рублей. Ранее компания заявляла о начале строительства в марте 2010 г.
Напомним, 3 марта прошлого года в областной администрации прошло заседание координационного совета при губернаторе области Сергее Митине по совершенствованию инвестиционной деятельности, посвященное вопросу реализации инвестиционного проекта «Аркажская слобода». Тогда, по заявлению представителей компании-застройщика предполагалось застройка трех типов: трехэтажные дома с мансардами, дома блокированного типа, усадебная застройка. Всего предполагается построить 4 тыс. 286 квартир, в том числе 35% однокомнатных квартир (35-45 кв. м), 50% - двухкомнатных (54-62 кв. м), 15% трехкомнатных квартир (75-80 кв. м), 146 блокированных домов, 24 усадебных дома. Представители компании подчеркнули, что к застройке нового микрорайона будут привлечены новгородские строительные компании, закупка строительных материалов также планируется у местных производителей.
Автохолдинг РРT занимается продажей автомобилей. Также компания развивает направление строительства коттеджных поселков, передает ИА «Новгород.ру».