Экономия заставила строителей АЭС в Ленобласти ограничиться покупкой Nissan Patrol за 3 миллиона
В течение всего 2010 г. дирекция строящейся Ленинградской АЭС-2 пыталась купить подходящий для своих задач внедорожник. В результате долгих конкурсных процедур дирекции пришлось отказаться от более дорогих Lexus LX570 и Toyota Land Cruiser 200 и купить за 3 миллиона рублей скромный Nissan Patrol, сообщает «Деловой Петербург».
Детали истории о покупке дирекцией строящейся ЛАЭС-2 автомобиля для индивидуального и служебного пользования подробно описаны в материалах электронной торговой площадки «Фабрикант». Именно там закупается значительная часть товаров и услуг для атомной отрасли России. По данным на 17 марта 2011 г. атомщики разместили там более 7 тыс. заказов на общую сумму более 25,8 млрд. руб. Так что покупка внедорожника за 3 млн. руб. могла бы там так и остаться незамеченной.
Все началось с того, что 11 мая дирекция ЛАЭС-2 разместила заказ на покупку автомобиля Lexus LX570. Это один из самых дорогих полноприводных внедорожников на рынке. Дороже только топовые версии германских внедорожников - в базовых комплектациях даже они дешевле того, что потребовалось ЛАЭС-2 в мае 2010 года.
Первоначальная цена за этот автомобиль, который требовался дирекции в комплектации Luxury с бензиновым двигателем 5,7 литра, агрегированным с 6-АКПП, была объявлена в 4,95 млн. рублей. При том, что рекомендованная производителем розничная цена на Lexus LX570 в комплектации Luxury - 4,2 млн. рублей.
К 24 мая продать ЛАЭС-2 требуемый Lexus согласились три компании: ООО «Компания Эликорт» (4,5 млн. руб.), ООО «РТК» (4,57 млн. руб.) и ООО «Юни-Лайн» (4,9 млн. руб.). Первые два предложения были отвергнуты конкурсной комиссией во главе с руководителем дирекции Олегом Лебедевым (сын директора действующей ЛАЭС Валерия Лебедева) из-за не соответствия условиям конкурса по срокам поставки и условиям оплаты. Победителем было выбрано ООО «Юни-Лайн» с самой высокой ценой, но, видимо, лучшими условиями. Тем не менее, контракт на поставку так и не был подписан «по причине отсутствия средств по данной статье расходов».
25 октября дирекция разместила объявление о новом конкурсе, теперь уже на внедорожник Nissan Patrol. В этом конкурсе победил «РРТ-Озерки», который и был объявлен поставщиком машины для индивидуального и служебного пользования дирекцией строящейся ЛАЭС-2.
Завершить работы по строительству Главного канализационного коллектора на участке Выборгской набережной Водоканал Петербурга собирается ко дню Города, - сказал на пресс-конференции «Водоканал: чистая вода для Балтики и Санкт-Петербурга» генеральный директор предприятия Феликс Кармазинов. В конце 2011 г. завершится переключение на продолжение Главного канализационного коллектора прямых выпусков правого берега Невы, что обеспечит очистку 95% стоков (сейчас эта цифра – 93%, АСН-Инфо).
«До 2015 г. запланирована ликвидация прямых выпусков сточных вод в районе реки Охты и Петроградской стороны, тогда будет достигнута степень очистки в 96%», - сказал он. Запланировано строительство новых очистных сооружений в Ломоносове и Металлострое.
«Сегодня в России нет ни одного города, который бы приблизился к этой цифре. В Европе можно назвать, пожалуй, только Хельсинки и Стокгольм», - подчеркнул глава Водоканала.
«Мы готовы в середине лета объявить, что наш город не только очищает 93% сточных вод, но и по содержанию в них фосфора будет соответствовать мировому уровню», - отметил Ф. Кармазинов. Показатель 0,5 мг/л будет достигнут благодаря ужесточению требований на городских очистных сооружениях, где показатели по фосфору будут достигать 0,3 мг/л. «Это погасит негативное воздействие тех стоков, которые мы еще не вывели на очистные сооружения», - добавил он. В 2012 г. на такие же показатели планируется выйти и по содержанию азота.
Ф. Кармазинов также рассказал, что до конца II квартала в Водоканале будет принято решение по внедрению новой технологии обеззараживания очищенных сточных вод, которая сейчас проходит испытания. По словам главы предприятия, эта технология будет революционной в водоочистке.