Новая система регулирования автопотока будет введена на КАД Петербурга в 2011г.
За установку инновационной системы стоимостью 4,6 млрд. руб. отвечает ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург», осуществляющее строительство кольцевой автомобильной дороги (КАД). Как сообщили в дирекции, на окончание работ в 2011 г. будет направлено порядка 934 млн. руб.
Разработчики системы полагают, что ее внедрение позволит снизить временные задержки при движении машин по КАД, увеличить скорость автомобильного потока и повысить безопасность автомобилистов. Ее ввод позволит автоматически управлять дорожным движением на магистрали и транспортных развязках, собирать информацию о характеристиках транспортных потоков путем видеонаблюдения, осуществлять аварийно-вызывную связь в случае дорожно-транспортных происшествий, собирать метеорологические данные.
Кроме запуска АСУДД, дирекция планирует завершить до конца 2011г. строительство оставшихся транспортных объектов КАД, в том числе проектирование и реконструкцию развязки с Краснофлотским шоссе, расширение участка трассы от Приозерского до Выборгского шоссе с двух до трех полос в каждую сторону и окончание сооружения развязки на Парашютной улице, передает РБК.
В управлении также сообщили, что в настоящее время Федеральное дорожное агентство Минтранса РФ рассматривает возможность строительства развязки КАД с Западным скоростным диаметром на севере Петербурга.
Жилищная отрасль сильно изменилась за последнее время, поэтому управлением многоквартирными домами должны заниматься исключительно профессионалы, сказал на семинаре «Информационное обеспечение планирования работ и услуг по содержанию и ремонту общего имущества МКД в рамках процесса саморегулирования» начальник Управления по работе с ЖСК, ТСЖ и УК Жилищного комитета СПб Денис Шабуров. Семинар был организован НП «Объединение управляющих компаний» и НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» при поддержке Жилищного комитета Петербурга.
В своем выступлении Д. Шабуров отметил, что основной единицей измерения - по новому жилищному законодательству будет считаться конкретный многоквартирный дом. Эксперт также рассказал о разнице между нанимателем жилья и собственником, и особо отметил, что в соответствии с проектом изменений в Жилищный кодекс РФ будет введена ответственность собственника за невыполнение своих обязательств. А именно – в случае, если собственник не предпринимает мер для сохранения своей собственности и не участвует в решении вопроса о капремонте здания. В то же время наниматель жилья не будет нести ответственности за капремонт дома.
Большой интерес участников семинара вызвал доклад директора Института развития городов и городского хозяйства Александра Олтяну «Теория и практика информационного обеспечения управления многоквартирными домами. Планирование работ и услуг по содержанию и ремонту общего имущества МКД». А. Олтяну представил современное состояние автоматизированной системы управления жилищным фондом Петербурга. Им была дана оценка ее эффективности для различных групп пользователей. На примере конкретных многоквартирных домов эксперт продемонстрировал функционирование системы управления. «Каждый конкретный дом живет своей жизнью и имеет свои «болячки», - сказал А. Олтяну. – Именно поэтому каждый дом нуждается в персональном «лекарстве». По словам директора Института развития городов и городского хозяйства, система информационного обеспечения будет содержать данные по каждому дому, его своеобразный паспорт, следовательно, , сообщает пресс-служба НП «Объединение строителей СПб».