На начало года ОАО «ПГК» показало рост перевозки угля в 2,3 раза
По итогам двух месяцев 2011 г. «Первой грузовой компанией» перевезено с разрезов Красноярского края и Хакасии 1,7 млн. тонн угля, сообщают в пресс-центре перевозчика.
Значительный объем поставок произведен на региональные ТЭС, снабжающие теплом и электроэнергией население и промышленные объекты Восточной Сибири, Забайкалья и Дальнего Востока. До трети поставок сибирских углей пришлись на Европейскую часть России.
912,7 тыс. тонн восточно-сибирских углей перевезено компанией в январе-феврале 2011 года для нужд предприятий жилищно-коммунального комплекса. Ежесуточно в пределах Красноярской железной дороги под угольную погрузку в адрес ЖКХ «ПГК» ставила в этот период в среднем до 224 полувагонов.
Напомним, в 2010 году ОАО «ПГК» перевезла свыше 6,6 млн. тонн угля с разрезов Красноярского края и Хакасии. В целом, объем погрузки «ПГК» на Красноярской железной дороге возрос в феврале 2011 года до 17,6 тыс. полувагонов, сообщила пресс-служба ОАО «ПГК».
Об этом рассказал журналистам на брифинге в среду в рамках международной выставки недвижимости MIPIM-2011 глава фонда Александр Браверманн, передает Интерфакс. На этих землях развернется жилищное строительство и производство стройматериалов.
«Сегодня у нас строительство, либо проектирование ведется на 46 участках. Эти процессы осуществляют 28 застройщиков в 15 регионах России. В этом году эта цифра увеличится: будет реализовано более 100 участков площадью более 2 тыс. га», - сказал А. Браверманн.
По его словам, в 7 субъектах РФ уже сданы новые микрорайоны, на участках реализованных фондом.
Говоря о последних тенденциях глава фонда отметил, что наиболее быстро восстановившемся сегментом стало жилье эконом-класса. «Этот сегмент развивается быстрее, так как государство оказывает поддержку как предложению так и спросу через ипотеку, через системообразующие банки, такие как Сбербанк, ВТБ банк, Газпромбанк и Россельхозбанк, обладающий очень большой сетью», - сказал глава Фонда.
Еще один фактор высокой динамики развития этого сегмента, по его словам, связан с тем, что деятельность фонда нацелена на поддержку строительства жилья эконом-класса в том числе и малоэтажное строительство.
«Мы в первую очередь выдвигаем требования на аукционах по плотности застройки, минимальному объему вводимого жилья и этажности. В соответствии с программой развития Фонда мы будем поддерживать проекты на участках не менее
Говоря о привлекательности российского рынка жилищного строительства, А. Браверманн выделил некоторые проблемы, которые сегодня решаются: «объем рынка огромен, вопрос в том как сопоставляется этот объем с существующими рисками и нормой прибыли застройщика в целом по стране или в том или ином регионе».
«В России есть такое явление как сублокализация рынка, то есть в разных регионах к инвесторами относятся по разному, к сожалению», - сказал А. Браверманн.