«Максидом» хочет выйти на московский рынок стройматериалов
Руководство ООО «Максидом» ведет переговоры о приобретении в собственность или в аренду помещения для открытия своего первого гипермаркета в Москве. По словам генерального директора «Максидома» Дмитрия Соколова, если говорить о покупке площадки, то у компании уже есть несколько вариантов. «В целом хочу отметить, что в Москве наблюдается дефицит подходящих под наш основной формат площадок», - говорит господин Соколов. По оценке специалистов, речь идет о помещениях площадью не менее 10 тыс. кв. м. Одними из наиболее привлекательных мест для аренды помещения под гипермаркет DIY в столице аналитики называют торговые комплексы «Ривер Молл» на юге Москвы и «Калейдоскоп» на северо-западе города, запланированные к вводу в эксплуатацию в 2011 г..
Также Дмитрий Соколов отмечает, что столичный рынок, в отличие от рынка Петербурга, где конкуренция очень высока, еще недостаточно насыщен. «Однако наши планы не ограничиваются одной лишь Москвой. Мы планируем открывать гипермаркеты в центральных районах и на востоке Петербурга, сейчас ищем подходящие площадки, - рассказывает господин Соколов. - С учетом того, что у нас работают магазины в Нижнем Новгороде и Казани, мы заинтересованы в дальнейшем развитии сети в Поволжье и на Урале».
По данным «Максидома», выручка компании за 2010 г. составила 11,3 млрд руб., в 2009 г. этот показатель составил 10,8 млрд руб. По оценкам аналитиков, емкость рынка DIY в России составляет около 30 млрд. долларов, из них 13% приходится на рынок Москвы, 6,5% - на Петербург.
Основными конкурентами «Максидома» на рынке DIY в Москве из иностранных игроков можно назвать Leroy Merlin, OBI, Castorama, а из отечественных - компании «Твой дом», «Старик Хоттабыч», передает «Коммерсант».
Такое мнение высказал представитель мэрии столицы в Совете Федерации, экс-заммэра Москвы по экономической политике Юрий Росляк. «Я не исключаю, что на периферийных участках на границе с Подмосковьем возможен вариант наземного метро. Этот вариант более экономичен для строительства», - сказал Ю.Росляк журналистам в четверг.
По его словам, такое метро не должно мешать движению наземного транспорта и комфортному проживанию горожан. Ю.Росляк считает, что строительство станций метро по типовым проектам не сделает его безликим. «Никто не говорит, что все станции будут одинаковыми», - сказал он.
Касаясь темы «народных гаражей» сенатор отметил, что стоимость места в нем может быть меньше 300 тыс. рублей. Он подчеркнул, что места для «народных гаражей» должны подбираться с учетом мнения автомобилистов и позиций остальных местных жителей.
«Располагать гараж в