Власти Петербурга выставили солодовню «Баварии» на торги
Наиболее реальный покупатель солодовни, а также участка под ней на Петровском острове – «Невский кэпитал партнерс», крупнейший землевладелец в этом районе.
О факте продажи сообщил Фонд имущества Петербурга. Торги запланированы на 8 июня, Лот, оцененный в 130 млн руб.. включает в себя здание солодовни площадью 12 тыс. кв.м и участок земли площадью 0,4 га (само здание занимает треть участка). У объекта повреждены фундамент, стены и кровля, но сносить его нельзя - можно реконструировать под жилье в стиле лофт (жилье в промышленном здании), которое пользуется популярностью на Западе.
На свободной земле можно построить около 12 тыс. кв.м недвижимости высотой до 33м, сообщает «Деловой Петербург». Генплан разрешает строить здесь многоквартирные жилые дома и офисы. Нагрузка стоимости земли на 1кв.м. такого дома составит 5,5-6,5 тыс. руб.
Вложения в строительство без учета реконструкции, по мнению заместителя директора департамента консалтинга Colliers Int Евгении Васильевой, составят 20 млн.долларов.
Среди главных претендентов на покупку лота называется ООО «Невский кэпитал партнерс» (НКП, создано ПО «Ленстройматериалы»и банком «КИТ финанс»). Ей уже принадлежит 40 га земли на Петровском острове, в том числе под заводом «Бавария». ООО «НКП» планировало построить на острове около 800 тыс. кв.м. жилья. И, как сообщил генеральный директор НКП Борис Александров, от своих планов компания не отказалась.
12% российского вагонного парка получит под свой контроль ОАО РЖД, что составляет примерно половину вагонов Первой грузовой компании (ПГК).
Более того, РЖД рассчитывает получить в управление и вагоны других операторов. В результате может измениться не только ход реформы, но и в целом расклад сил на транспортном рынке, а само ОАО РЖД рискует получить меньше средств от запланированной на этот год продажи ПГК, - сообщает Коммерсант.
Вице-президент РЖД, экс-гендиректор ПГК Салман Бабаев подтвердил, что 70% ее полувагонов уже управляются центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) РЖД. Оставшаяся часть перейдет под контроль ОАО РЖД 1 апреля. Таким образом, монополия будет управлять 123,5 тыс. полувагонов (около 12% всех работающих в стране вагонов и половина парка ПГК), находящихся в собственности ПГК и арендуемых ею у других компаний, в том числе и у Второй грузовой компании (ВГК; около 40 тыс. вагонов).
Передача управления означает, что ОАО РЖД будет само выбирать клиентов и строить логистику перевозок. В ОАО РЖД отмечают, что все договоры ПГК будут перезаключены с монополией и уверяют, что цену перевозки будет устанавливать ПГК, а ЦФТО получит лишь агентское вознаграждение в размере 1%.