В 2010 г. суточное потребление холодной воды в Петербурге составило 1 млн. 996 тыс. куб. л
По словам генерального директора ГУП «Водоканал Петербурга» Феликса Кармазинова сегодня житель Петербурга потребляет
Водоканал проводит работу по снижению водопотребления. Так, в
Как отметил Ф. Кармазинов, «Водоканал живет за свой счет с
Вообще, оптимальный уровень суточного водопотребления петербуржцев, по мнению Ф. Кармазинова, - 1 млн. 600 тыс. куб. л. Так же он отметил, что в Гамбурге водопотребление одного человека составляет
Строительство трассы Москва-Петербург – не единственный, хотя и самый известный случай неоднозначной реакции общественности. Не меньше волнений вызывают планы строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Особенно актуален этот вопрос для покупателей загородной недвижимости. Одни из них беспокоятся, не ухудшит ли новая автодорога экологическую ситуацию в районе их поселка. Другие, наоборот, радуются, что добираться до дачи станет легче. Кто же из них прав?
Руководитель отдела маркетинга компании «ТрансРегионИнвест» Татьяна Мухина так комментирует эту непростую ситуацию:
«Строительство трасс рядом с подмосковными поселками имеет свои плюсы и минусы. Одним из основных плюсов можно назвать улучшение транспортной доступности. Строительство ЦКАД в значительной степени разгрузит радиальные шоссе, в частности, Егорьевское и Новорязанское, и улучшит транспортную доступность дачных поселков в Раменском районе, что в свою очередь будет способствовать росту стоимости участков в поселках. Также одним из плюсов является развитие инфраструктуры, что и для дачников и для тех, кто перебирается в Подмосковье на ПМЖ, является преимуществом. Экологический аспект вопроса является спорным, в частности, Раменский район богат лесами, которые поддерживают чистоту воздуха, и я не думаю, что экология района в связи со строительством ЦКАД может пострадать», считает эксперт.