Половину вагонного парка ПГК получит ОАО РЖД
12% российского вагонного парка получит под свой контроль ОАО РЖД, что составляет примерно половину вагонов Первой грузовой компании (ПГК).
Более того, РЖД рассчитывает получить в управление и вагоны других операторов. В результате может измениться не только ход реформы, но и в целом расклад сил на транспортном рынке, а само ОАО РЖД рискует получить меньше средств от запланированной на этот год продажи ПГК, - сообщает Коммерсант.
Вице-президент РЖД, экс-гендиректор ПГК Салман Бабаев подтвердил, что 70% ее полувагонов уже управляются центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) РЖД. Оставшаяся часть перейдет под контроль ОАО РЖД 1 апреля. Таким образом, монополия будет управлять 123,5 тыс. полувагонов (около 12% всех работающих в стране вагонов и половина парка ПГК), находящихся в собственности ПГК и арендуемых ею у других компаний, в том числе и у Второй грузовой компании (ВГК; около 40 тыс. вагонов).
Передача управления означает, что ОАО РЖД будет само выбирать клиентов и строить логистику перевозок. В ОАО РЖД отмечают, что все договоры ПГК будут перезаключены с монополией и уверяют, что цену перевозки будет устанавливать ПГК, а ЦФТО получит лишь агентское вознаграждение в размере 1%.
В городе Светлый Калининградской области состоялся официальный запуск второй очереди проекта по строительству нового комплекса по глубокой переработке сои Группы компаний «Содружество» передает пресс-служба правительства Калининградской области.
Комплекс по глубокой переработке сои является ключевой частью широкомасштабной инвестиционной программы в объеме 15 млрд. рублей, которую Группа компаний «Содружество» намерена реализовать в Калининградской области в ближайшие два года. Новый проект стал логичным расширением активов Группы в городе Светлый, где успешно действует аграрный производственно-логистический комплекс «Содружество-Соя». Это предприятие станет крупнейшим в своем секторе в Европе после вывода нового комплекса на планируемые объемы. В результате, на долгосрочной основе будут обеспечены до 80% потребности России в белковом сырье, а с учетом роста объемов остальных производителей шрота эта потребность может быть закрыта на все 100 %.