Половину вагонного парка ПГК получит ОАО РЖД
12% российского вагонного парка получит под свой контроль ОАО РЖД, что составляет примерно половину вагонов Первой грузовой компании (ПГК).
Более того, РЖД рассчитывает получить в управление и вагоны других операторов. В результате может измениться не только ход реформы, но и в целом расклад сил на транспортном рынке, а само ОАО РЖД рискует получить меньше средств от запланированной на этот год продажи ПГК, - сообщает Коммерсант.
Вице-президент РЖД, экс-гендиректор ПГК Салман Бабаев подтвердил, что 70% ее полувагонов уже управляются центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) РЖД. Оставшаяся часть перейдет под контроль ОАО РЖД 1 апреля. Таким образом, монополия будет управлять 123,5 тыс. полувагонов (около 12% всех работающих в стране вагонов и половина парка ПГК), находящихся в собственности ПГК и арендуемых ею у других компаний, в том числе и у Второй грузовой компании (ВГК; около 40 тыс. вагонов).
Передача управления означает, что ОАО РЖД будет само выбирать клиентов и строить логистику перевозок. В ОАО РЖД отмечают, что все договоры ПГК будут перезаключены с монополией и уверяют, что цену перевозки будет устанавливать ПГК, а ЦФТО получит лишь агентское вознаграждение в размере 1%.
На заседании Коллегии администрации Фрунзенского района Петербурга обсудили итоги и перспективы строительства на территории района, сообщают в пресс-службе районной администрации.
«В
«Однако, – заметил А. Хотелев, – объем жилищного строительства увеличится в связи с выводом промышленных предприятий из зоны жилой застройки. В квартале, ограниченном Бухарестской ул., Южным шоссе, Софийской ул. и ул. Димитрова планируется строительство новых жилых домов. В настоящее время в границах данной территории расположены производственные предприятия НПО «Керамика», ЗАО «Завод «Стройфарфор», ЗАО «АлюмоСистем-Монолитстрой». Изменение режима использования занимаемых предприятиями земельных участков позволит улучшить экологическую обстановку в районе. Общая площадь планируемой к застройке территории составляет более
При этом во Фрунзенском районе продолжает развиваться производство: увеличивается число строящихся объектов промышленного назначения, расположенных, в основном, в нежилой зоне «Обухово» и в промышленной зоне на ул. Салова. Осуществляется развитие транспортной и энергетической инфраструктуры.
«Одной из важнейших задач для района является организация мест постоянного хранения автотранспорта. За
Он также отметил, что «первоочередными задачами для развития района является строительство социально значимых объектов. Планируется завершение строительства социального жилого дома, ввод в эксплуатацию детских дошкольных учреждений и школ, поликлиник. Планируется строительство инфекционной больницы, психоневрологического и противотуберкулезного диспансеров, диагностического центра для взрослых, строительство Дворца культуры Фрунзенского района, предусматривается развитие пяти застроенных территорий».
Начальник отдела строительства добавил также, что в целях учета интересов физических и юридических лиц при осуществлении градостроительной деятельности, соблюдения прав человека администрацией района совместно с инвесторами проводятся публичные слушания по проектам планировки и проектам межевания территорий. В публичных слушаниях принимают участие, как жители, так и представители предприятий и организаций района.