Трасса Вешняки-Люберцы будет введена в срок
Мэр Москвы Сергей Собянин в пятницу подписал распоряжение для департамента строительства Москвы в месячный срок подписать договоры на выплатуденежной компенсации с владельцами или собственниками строений, подлежащих сносу при строительстве транспортного пересечения МКАД с магистралью Вешняки — Люберцы.
«Таким образом, можно прогнозировать, что срок сдачи в эксплуатацию трассы Вешняки — Люберцы, декабрь 2011 года, будет выдержан - комментирует руководитель отдела маркетинга компании «ТрансРегионИнвест» Татьяна Мухина.- ввод в эксплуатацию трассы улучшит транспортную доступность не только этого участка, но и всего юго-восточного направления. Ведь автомобили сейчас стоят в основном именно в районе Люберец. А улучшение транспортной доступности приведет к повышению привлекательности
Такое мнение высказал в рамках круглого стола «Градостроительное развитие Санкт-Петербурга – взгляд населения, власти, бизнеса», состоявшегося сегодня в Итар-Тасс, вице-президент НП «Гильдия управляющих и девелоперов» Александр Гришин, передает корреспондент АСН-Инфо.
По его мнению «бизнес никогда не будет социально-ориентированным. Предпринимателям главное извлечь выгоду, даже если в некоторых случаях придется нарушить закон, - говорит он. - Власть – это администрация, она не слушает население. Тандем власти и бизнеса не обращен к жителям», считает эксперт.
Но с его мнением согласны далеко не все представители бизнеса. Так, генеральный директор ГК «Тэтра Электрик» Ян Абубакиров уверен, что общественное мнение побороть очень сложно. Всегда находятся люди, которые выступают против нового строительства. «Мне кажется, что с жителями города невозможно договориться. Мы же всегда идем навстречу, однако встречаем сопротивление. Нам нередко вслед за общественным мнением приходилось менять концепцию проекта», – отметил Я. Абубакиров. Президент «Ромир Холдинг» Андрей Милехин уверен, если прислушиваться к общественному мнению по любому поводу, город перестанет развиваться. «Такая ситуация как в Петербурге происходит во всех крупных городах. Вспомните Париж, против Эйфелевой башни были все, считали ее уродливой конструкцией, железякой. Однако эта железяка до сих пор притягивает туристов со всего мира», – отметил А. Милехин.