МРСК Северо-Запада готов увеличить финансирование на приобретение новой техники в 4 раза
Свыше 328 млн. руб планирует потратить в 2011 году ОАО «МРСК Северо-Запада» на приобретение 296 единиц транспортных средств.
В частности, для филиала «Вологдаэнерго» планируется закупить 46 единиц техники на сумму 60,7 млн. руб., для филиала «Новгородэнерго» - 30 единиц стоимостью 37,9 млн. руб. Для «Карелэнерго» будет закуплена 21 единица транспорта на сумму 24,7 млн. руб., филиала «Архэнерго» - 21 единица на сумму 10,7 млн. руб., в филиал «Колэнерго» - 12 единиц стоимостью 12,4 млн. руб., в филиал «Комиэнерго» - 54 единицы на сумму 65,5 млн. руб. Больше всего техники будет закуплено для филиала «Псковэнерго» - 112 единиц на сумму 116,9 млн. руб.
«Рост расходов на автотранспорт связан, в первую очередь, с необходимостью замены парка автотранспортных средств, недостаточным финансированием на закупку автотранспорта в предыдущие годы», - прокомментировал начальник управления механизации и автотранспорта МРСК Северо-Запада Алексей Боев.
Специальная техника (автокраны, автовышки, бурильно-крановые машины, экскаваторы, техника для расчистки просек) также предусмотрена в инвестиционной программе МРСК Северо-Запада на 2011 год в количестве 67 единиц. Также планируются к приобретению в этом году передвижные дизельные электростанции, лаборатории.
В долгосрочной программе ОАО «МРСК Северо-Запада» на период с 2011 по 2016 года на замену автотранспорта предусмотрены средства в размере 3 млрд. руб.
Об этом рассказал журналистам на брифинге в среду в рамках международной выставки недвижимости MIPIM-2011 глава фонда Александр Браверманн, передает Интерфакс. На этих землях развернется жилищное строительство и производство стройматериалов.
«Сегодня у нас строительство, либо проектирование ведется на 46 участках. Эти процессы осуществляют 28 застройщиков в 15 регионах России. В этом году эта цифра увеличится: будет реализовано более 100 участков площадью более 2 тыс. га», - сказал А. Браверманн.
По его словам, в 7 субъектах РФ уже сданы новые микрорайоны, на участках реализованных фондом.
Говоря о последних тенденциях глава фонда отметил, что наиболее быстро восстановившемся сегментом стало жилье эконом-класса. «Этот сегмент развивается быстрее, так как государство оказывает поддержку как предложению так и спросу через ипотеку, через системообразующие банки, такие как Сбербанк, ВТБ банк, Газпромбанк и Россельхозбанк, обладающий очень большой сетью», - сказал глава Фонда.
Еще один фактор высокой динамики развития этого сегмента, по его словам, связан с тем, что деятельность фонда нацелена на поддержку строительства жилья эконом-класса в том числе и малоэтажное строительство.
«Мы в первую очередь выдвигаем требования на аукционах по плотности застройки, минимальному объему вводимого жилья и этажности. В соответствии с программой развития Фонда мы будем поддерживать проекты на участках не менее
Говоря о привлекательности российского рынка жилищного строительства, А. Браверманн выделил некоторые проблемы, которые сегодня решаются: «объем рынка огромен, вопрос в том как сопоставляется этот объем с существующими рисками и нормой прибыли застройщика в целом по стране или в том или ином регионе».
«В России есть такое явление как сублокализация рынка, то есть в разных регионах к инвесторами относятся по разному, к сожалению», - сказал А. Браверманн.