«РЖД» внедряет геосинтетики в различных конструкциях для железнодорожного пути и искусственных сооружений


14.03.2011 16:28

На сети железных дорог России все более активно применяются геосинтетические материалы. В 2010 г. для усиления подшпального основания георешетка уложена на 40 км железнодорожного пути. Для ее укладки разработан специальный комплекс, который смонтирован на платформе машины для глубокой очистки щебня СЧ-601, сообщает пресс-служба «РЖД».

Эффективность геосинтетических материалов в различных конструкциях для железнодорожного пути и искусственных сооружений подтверждена мировой и отечественной практикой. Использование георешетки на железных дорогах позволяет значительно повысить качество железнодорожного полотна, увеличить скоростные режимы движения, межремонтный интервал и сократить расходы на содержание. Применение георешеток обеспечивает значительное увеличение несущей способности верхнего слоя земляного основания (в 2 и более раз) и эффективное снижение постоянных деформаций в полотне.

Так, на II пути перегона Саблино - Тосно магистрали Петербург - Москва в 2010 г. уложен 1 км опытного участка безбалластного пути, а также (в целях сравнения) - участок с подбалластным слоем (1 км) и участок с применением георешеток типа «Неовеб» (1 км). Опытный участок с безбалластной конструкцией длиной 75 м уложен также на экспериментальном кольце ОАО «ВНИИЖТ» (ст. «Щербинка»).

В конструкциях безбалластного пути элемент верхнего строения пути - балласт - заменен равномерно распределяющей нагрузку несущей плитой из бетона, на которую с применением упругих элементов укладываются рельсы. Как показали длительные исследования в Японии и Германии, основным преимуществом безбалластного пути является значительное сокращение объема работ по текущему содержанию.

На участках высокоскоростного движения также внедряются новые модели стрелочных переводов и съездов с непрерывной поверхностью катания. Они рассчитаны на скорость движения по основному направлению 250 км/ч, по боковому пути – 50 км/ч. Такие стрелочные переводы установлены на станциях «Торбино» и «Боровенка» линии Санкт-Петербург - Москва.

В 2010 г. на 7,4 км российских железных дорог были уложены промежуточные рельсовые скрепления W-30, не нуждающиеся в обслуживании. Данные изделия предназначены для использования на участках скоростного, высокоскоростного и тяжеловесного движения. Компоненты рельсового скрепления W-30 отличаются высокой эластичностью, динамической виброустойчивостью и сопротивлением продольному сдвигу, что позволяет обеспечить высокий уровень безопасности движения поездов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


05.03.2011 11:00

В феврале в Москве было совершено 6,2 тыс. сделок с жильем, превысив показатель 2010 г. на 53,7%. В случае если покупательская активность будет увеличиваться в такой же прогрессии, количество сделок с жильем по итогам года может достигнуть рекордных 100 тыс., пишет сегодня РБК daily.

Управление Росреестра по Москве в последний месяц зимы зафиксировало очень высокий для холодного времени года объем сделок с жильем. Так, в столице за 28 дней было куплено 6,2 тыс. квартир. Для сравнения: до кризиса, в феврале 2007 г., было зарегистрировано только 4,5 тыс. сделок.

Февральская цифра на 53,7% превышает аналогичный показатель 2010 г. и на 39,3% - января 2011 г.

Посткризисный рост количества сделок с жильем начался в декабре 2009 г. Позитивный тренд эксперты тогда объясняли отложенным спросом, который не реализовывался в период с августа 2008 г. Причем аналитики обещали скорый спад «волны» в связи с удовлетворением жилищных потребностей теми, у кого есть на это возможности.

Однако первые месяцы 2011 г. разрушают все экспертные прогнозы: объем сделок превышает даже рекордные докризисные показатели. В случае если от месяца к месяцу спрос будет расти схожими темпами, по итогам года московский рынок жилья может достичь беспрецедентных показателей - около 100 тыс. сделок. В 2010 г. в столице было заключено 85,65 тыс. сделок, а наивысшим показателем за период 2000-х является 87 тыс. сделок в 2003 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: