Эксперт: Необходимо создание реестра специалистов строительной отрасли России
Единая система аттестации строительных кадров и ее роль в обеспечении безопасности строительства стала темой пресс-конференции, которая состоялась 11 марта в агентстве «РИА НОВОСТИ». В рамках мероприятия президент НОСТРОЙ Ефим Басин вручил два первых свидетельства об аттестации успешно прошедшим тестирование специалистам - Владимиру Анкудинову и Виктору Кругликову.
В ноябре 2010 г. Совет НОСТРОЙ принял решение о начале работы по внедрению новой системы аттестации - Единой системы аттестации руководителей и специалистов строительного комплекса. О преимуществах и проблемах данной системы говорили сегодня участники пресс-конференции. Первое, что было отмечено – это полное отсутствие финансовой нагрузки на саморегулируемые организации по внедрению системы аттестации, которая включает в себя бесплатное подключение к системе аттестации, бесплатную аккредитацию центров по тестированию, а также бесплатное пользование программным обеспечением.
«На сегодняшний день разработаны вопросы-ответы по 11 группам работ блока «Общестроительные работы», создано более 90 центров по тестированию», отметил вице-президент НОСТРОЙ Александр Ишин. Приоритетная задача – создание реестра специалистов строительной отрасли России. «Подобный реестр будет создан впервые, - подчеркнул А. Ишин, - особенно он будет полезен строительным ВУЗам, так как будет отражать потребность в кадрах по той или иной специальности», добавил он.
В ближайшее время система аттестации будет функционировать в испытательном режиме на площадках НП СРО «Межрегиональное объединение строителей» и СРО «Столичное строительное объединение», сообщает пресс-служба НП «ССО» СРО.
Такое мнение высказал представитель мэрии столицы в Совете Федерации, экс-заммэра Москвы по экономической политике Юрий Росляк. «Я не исключаю, что на периферийных участках на границе с Подмосковьем возможен вариант наземного метро. Этот вариант более экономичен для строительства», - сказал Ю.Росляк журналистам в четверг.
По его словам, такое метро не должно мешать движению наземного транспорта и комфортному проживанию горожан. Ю.Росляк считает, что строительство станций метро по типовым проектам не сделает его безликим. «Никто не говорит, что все станции будут одинаковыми», - сказал он.
Касаясь темы «народных гаражей» сенатор отметил, что стоимость места в нем может быть меньше 300 тыс. рублей. Он подчеркнул, что места для «народных гаражей» должны подбираться с учетом мнения автомобилистов и позиций остальных местных жителей.
«Располагать гараж в