В 2011 г. Фонд ЖКХ перечислит Петербургу только 400 млн. рублей
На круглом столе в петербургском офисе РИА «Новости» заместитель председателя Жилищного комитета Петербурга Владимир Гайдей высоко оценил результаты сотрудничества города с Фондом ЖКХ. За счет софинансирования по программе Фонда в Северной стлице были осуществлены работы по капитальному ремонту более 3000 многоквартирных домов, передает корреспондент АСН-Инфо.
В 2011 г. деятельность Фонда ЖКХ завершается. Еще в декабре вице-губернатор Петербурга Алексей Сергеев рассказывал, что город рассчитывает на получение из Фонда 1 млрд. рублей (всего в распоряжении Фонда, по его данным, осталось 25 млрд.). Однако, по сведениям В. Гайдея, Петербургу в 2011 г. гарантировано предоставление только 400 млн. рублей на капремонт жилья из Фонда ЖКХ. В связи с этим, как считает замглавы Жилкомитета, городу следует поторопиться с формированием регионального фонда, в рамках программ которого капремонт будет осуществляться в установленной пропорции за счет города и собственников жилья. Предполагается, что внесение своей доли собственниками может осуществляться в рассрочку. Расходы регионального фонда должны быть предусмотрены при формировании бюджета на 2012 г., отмечает В. Гайдей.
Строительство трассы Москва-Петербург – не единственный, хотя и самый известный случай неоднозначной реакции общественности. Не меньше волнений вызывают планы строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Особенно актуален этот вопрос для покупателей загородной недвижимости. Одни из них беспокоятся, не ухудшит ли новая автодорога экологическую ситуацию в районе их поселка. Другие, наоборот, радуются, что добираться до дачи станет легче. Кто же из них прав?
Руководитель отдела маркетинга компании «ТрансРегионИнвест» Татьяна Мухина так комментирует эту непростую ситуацию:
«Строительство трасс рядом с подмосковными поселками имеет свои плюсы и минусы. Одним из основных плюсов можно назвать улучшение транспортной доступности. Строительство ЦКАД в значительной степени разгрузит радиальные шоссе, в частности, Егорьевское и Новорязанское, и улучшит транспортную доступность дачных поселков в Раменском районе, что в свою очередь будет способствовать росту стоимости участков в поселках. Также одним из плюсов является развитие инфраструктуры, что и для дачников и для тех, кто перебирается в Подмосковье на ПМЖ, является преимуществом. Экологический аспект вопроса является спорным, в частности, Раменский район богат лесами, которые поддерживают чистоту воздуха, и я не думаю, что экология района в связи со строительством ЦКАД может пострадать», считает эксперт.