Общественно-деловой центр «Охта» приобрел земельный участок в Приморском районе Петербурга
ЗАО «Общественно-деловой центр «Охта» приобрело земельный участок в Приморском районе Петербурга для строительства делового комплекса со штаб квартирой «Газпром нефти», пердает Интерфакс.
Участок приобретен у Группы ЛСР, его площадь - 140 тыс. кв. м. Он расположен между Приморским шоссе и побережьем Финского залива в северо-западной части Петербурга.
«ЗАО «Общественно-деловой центр «Охта» намерено реализовать на участке проект делового комплекса для размещения штаб-квартиры компании Газпром-нефть и других компаний группы Газпром», - сообщили в компании.
В соответствии с ПЗЗ эта территория предназначена для размещения объектов многофункциональной общественно-деловой застройки в периферийных и пригородных районах города с включением объектов жилой застройки, а также инженерной инфраструктуры.
Как сообщалось ранее, в начале декабря власти Петербурга приняли решение о переносе общественно-делового района «Охта центр» с Охтинского мыса.
К настоящему моменту построено лишь три высотных здания, еще столько же находятся на завершающем этапе строительства, сообщают в Информационном центре правительства Москвы.
Судьба нескольких небоскребов, возведение которых началось еще до финансового кризиса, включая «Кристалл» в проезде Серебрякова и «Тринити-тауэр» на Профсоюзной улице, остается неизвестной. Их инвесторами выступали AFI Development и ЗАО «Интеко», однако компания Елены Батуриной в
С
Как сообщили в правительстве Москвы, дальнейшего развития эта программа, скорее всего, не получит. Решение ликвидировать НКМ назрело еще при Юрии Лужкове. В скандально принятом бывшим мэром Генплане Москвы количество площадок для возведения небоскребов было урезано вдвое- до 30 комплексов.
После того как столичным градоначальником стал Сергей Собянин, судьба «Нового кольца Москвы» была решена. НКМ не вписывается в новую концепцию развития столицы, которая отдает приоритет развитию дорожно-транспортной архитектуры. Площадки, на которых планировалось строить высотки, расположены на основных магистралях, и теперь их могут приспособить для дорожных карманов и расширений.