Строители Москвы разработали ряд локальных мероприятий по улучшению дорожно-транспортной ситуации столицы
Стройкомплекс Москвы и префектуры административных округов столицы выполнили указание мэра Москвы Сергея Собянина о разработке локальных дорожных мероприятий по развитию транспортного комплекса мегаполиса, улучшению дорожно-транспортной ситуации и повышению пропускной способности.
На начало марта
Речь идет, в частности о выполнении следующих локальных мероприятий и объемах работы:устройство заездных карманов для общественного транспорта (1062 мероприятия), уширение проезжей части (585 мероприятий), устройство парковок (запланировано 812 мероприятий, которые позволят обеспечить появление более 69,5 тыс. машиномест), организация новой дороги (126 мероприятий, которые обеспечат ввод почти 300 тыс. кв. м новых дорог).
Развитие дорожной сети Москвы входит в План первоочередных мероприятий по решению транспортных проблем города на 2011-2012 гг., сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Такое мнение высказал представитель мэрии столицы в Совете Федерации, экс-заммэра Москвы по экономической политике Юрий Росляк. «Я не исключаю, что на периферийных участках на границе с Подмосковьем возможен вариант наземного метро. Этот вариант более экономичен для строительства», - сказал Ю.Росляк журналистам в четверг.
По его словам, такое метро не должно мешать движению наземного транспорта и комфортному проживанию горожан. Ю.Росляк считает, что строительство станций метро по типовым проектам не сделает его безликим. «Никто не говорит, что все станции будут одинаковыми», - сказал он.
Касаясь темы «народных гаражей» сенатор отметил, что стоимость места в нем может быть меньше 300 тыс. рублей. Он подчеркнул, что места для «народных гаражей» должны подбираться с учетом мнения автомобилистов и позиций остальных местных жителей.
«Располагать гараж в