Дом архитектора Федора Кольбе в Москве на ул. Большая Якиманка сносить не собираются
В связи с появившейся в ряде СМИ информацией, об угрозе сноса объекта в Москве на ул. Большая Якиманка, Департамент культурного наследия города Москвы сообщает.
15 марта
Как пояснил советник министра правительства Москвы, руководителя Департамента культурного наследия города Москвы Николай Переслегин, хоть здание по адресу ул. Большая Якиманка, 15/20 строение 1 и не является объектом культурного наследия, однако в то же время оно представляет своеобразный и редкий образец средовой застройки Москвы, которая и является градостроительной тканью исторического города. «Разрешение на снос строения Департаментом не выдавалось и не рассматривалось, в связи с чем о демонтаже данного здания не может быть речи», заключил официальный представитель Департамента.
Стоит отметить, что «Доходный дом 1899-1901 гг., арх. Ф. Кольбе, гр. инж. В. Властов» расположен на территории зоны строгого регулирования застройки № 001, утвержденной постановлением правительства Москвы от 7 июля
К настоящему моменту построено лишь три высотных здания, еще столько же находятся на завершающем этапе строительства, сообщают в Информационном центре правительства Москвы.
Судьба нескольких небоскребов, возведение которых началось еще до финансового кризиса, включая «Кристалл» в проезде Серебрякова и «Тринити-тауэр» на Профсоюзной улице, остается неизвестной. Их инвесторами выступали AFI Development и ЗАО «Интеко», однако компания Елены Батуриной в
С
Как сообщили в правительстве Москвы, дальнейшего развития эта программа, скорее всего, не получит. Решение ликвидировать НКМ назрело еще при Юрии Лужкове. В скандально принятом бывшим мэром Генплане Москвы количество площадок для возведения небоскребов было урезано вдвое- до 30 комплексов.
После того как столичным градоначальником стал Сергей Собянин, судьба «Нового кольца Москвы» была решена. НКМ не вписывается в новую концепцию развития столицы, которая отдает приоритет развитию дорожно-транспортной архитектуры. Площадки, на которых планировалось строить высотки, расположены на основных магистралях, и теперь их могут приспособить для дорожных карманов и расширений.