«РЖД» в 2011-2013 гг. инвестирует в проект строительства участка Москва-Крюково 14 млрд. рублей
ОАО «Российские железные дороги» в 2011-2013 гг. планирует инвестировать 14 млрд. рублей на реализацию проекта по строительству дополнительного главного пути на участке Москва-Крюково, сообщает пресс-служба «РЖД».
Основными задачами проекта являются обеспечение необходимой пропускной способности при возрастающих объемах пассажирских перевозок, обеспечение их безопасности и применение инновационной технологии.
Проектом также предусматривается реконструировать и благоустроить инфраструктуру для обслуживания пассажиров, построить турникетно-кассовые павильоны на пассажирообразующих остановочных пунктах и станциях.
В
Кроме того, в
Такое мнение высказал в рамках круглого стола «Градостроительное развитие Санкт-Петербурга – взгляд населения, власти, бизнеса», состоявшегося сегодня в Итар-Тасс, вице-президент НП «Гильдия управляющих и девелоперов» Александр Гришин, передает корреспондент АСН-Инфо.
По его мнению «бизнес никогда не будет социально-ориентированным. Предпринимателям главное извлечь выгоду, даже если в некоторых случаях придется нарушить закон, - говорит он. - Власть – это администрация, она не слушает население. Тандем власти и бизнеса не обращен к жителям», считает эксперт.
Но с его мнением согласны далеко не все представители бизнеса. Так, генеральный директор ГК «Тэтра Электрик» Ян Абубакиров уверен, что общественное мнение побороть очень сложно. Всегда находятся люди, которые выступают против нового строительства. «Мне кажется, что с жителями города невозможно договориться. Мы же всегда идем навстречу, однако встречаем сопротивление. Нам нередко вслед за общественным мнением приходилось менять концепцию проекта», – отметил Я. Абубакиров. Президент «Ромир Холдинг» Андрей Милехин уверен, если прислушиваться к общественному мнению по любому поводу, город перестанет развиваться. «Такая ситуация как в Петербурге происходит во всех крупных городах. Вспомните Париж, против Эйфелевой башни были все, считали ее уродливой конструкцией, железякой. Однако эта железяка до сих пор притягивает туристов со всего мира», – отметил А. Милехин.